Lista de inscritos del Rally de Portugal del WRC 2024

El WRC vuelve a la acción con el apreciado Rally de Portugal, segunda prueba de tierra de la temporada. La cita lusa cuenta con una lista de inscritos de primer nivel con nueve vehículos 'Rally1' híbridos y hasta 39 coches inscritos en la categoría WRC2, lo que supone una de las cifras más altas de la historia de la segunda clase mundialista. La competencia será altísima en la quinta ronda de la temporada, cita que tiene Matosinhos de nuevo como epicentro.

La presencia de nueve 'Rally1' híbridos en el parque de asistencia del Rally de Portugal atiende a la propuesta de Toyota Gazoo Racing, ya que por primera vez en la temporada el proyecto de la firma japonesa contará con cuatro Toyota GR Yaris Rally1. El programa parcial de Sébastien Ogier y el de Kalle Rovanperä se entrelazan en los tramos lusos por lo que ambos competirán en esta ronda junto a Elfyn Evans y Takamoto Katsuta.

La presencia de cuatro Toyota GR Yaris Rally1, el debut de Dani Sordo y la excelente lista de inscritos en WRC2, claves en Portugal

Más allá de esta cuestión, M-Sport mantiene su apuesta habitual con dos Ford Puma Rally1 en manos de Adrien Fourmaux y Grégoire Munster, mientras que en Hyundai repiten en sus dos primeros coches Thierry Neuville y Ott Tänak, como es norma. En el tercero debuta Dani Sordo en el que es su primer rally de la temporada, dentro de un programa parcial más corto que en años anteriores, ya que el reparto de rallies para los pilotos 'comodín' de Hyundai parece ya casi definido.

Entre otras cosas porque Andreas Mikkelsen estará en el tercer i20 en Polonia, Europa Central y Japón, mientras que Lappi competirá a priori en Letonia y Finlandia. El Rally de Italia-Cerdeña debería ser para Dani, mientras que después del verano queda la duda de qué piloto será el tercer espada de Hyundai en el Acrópolis Rally de Grecia y en el Rally de Chile. La teoría dice que una de las dos pruebas debería ir para Sordo, mientras que la otra es probable que se la pueda quedar Lappi.

La magia de WRC2

39 vehículos 'Rally2' lucharán en la categoría de plata, en la que es la lista de inscritos más potente de los últimos tiempos. No faltarán los Oliver Solberg, Gus Greensmith, Yohan Rossel o Sami Pajari, pero también pilotos que arrancan sus programas en 2024 como Teemu Suninen o Pierre-Louis Loubet, ex pilotos de la clase reina. Por si esto no fuera suficiente, cabe destacar la presencia de Kris Meeke o Martin Prokop.

Nikolay Gryazin ha demostrado que con el Citroën C3 Rally2 puede estar al nivel de los mejores pilotos de la categoría, por lo que también debe ser un rival tenido en cuenta. Marquito Bulacia con otro C3, Lauri Joona, Roope Horkonen con uno de los Toyota GR Yaris Rally2 -cada vez con más presencia- o el clásico Georg Linnamäe dan todavía más empaque a la categoría. Los héroes locales como Armindo Araujo, José Pedro Fontes o Ricardo Teodósio intentarán brillar ante su público.

Representación española

La 'armada española' será realmente amplia en Portugal. Dani Sordo y su copiloto Cándido Carrera encabezan la comitiva, pero en WRC2 hay hasta cuatro tripulaciones 100% españolas. La primera es la de Pepe López y David Vázquez, con cambio de coche incluido. Desde este Rally de Portugal competirá con un Ford Fiesta Rally2 de Past Racing, dejando atrás el Skoda Fabia RS Rally2 que había usado hasta ahora. Por su parte, Jan Solans y Rodrigo Sanjuan repiten con el Toyota GR Yaris Rally2.

Sergi Pérez y Axel Coronado estarán presentes en los tramos del país vecino con un Skoda Fabia RS Rally2, mientras que Daniel Alonso y Alejandro López competirán con un Ford Fiesta Rally2, también de Past Racing. A esto hay que sumar la participación de Adrián Pérez como copiloto del mexicano Alejandro Mauro, mismo papel que tendrá Marc Martí con el también mexicano Miguel Granados. Diego Vallejo repite a la diestra de Marquito Bulacia y ya en WRC3, Rogelio Peñate vuelve a sentarse junto al paraguayo Diego Domínguez Jr.

Fotos: Red Bull Content Pool