Los coches más vendidos del año en España

Con 3.688 unidades vendidas, el Renault Megane se convirtió en el coche más vendido en España el pasado mes de mayo, en un mercado que como hemos visto se encuentra totalmente detenido con coches que se acumulan en las bodegas de los concesionarios y con cifras de venta que han convertido a mayo del 2009 como el peor mes de mayo de la historia del sector motor, desplazando al fatídico mayo de 1993 con casi 9.000 menos coches vendidos.

Evidentemente aún es prematuro hablar de los efectos que tendrán en el mercado el lanzamiento del Plan 2000E y de las grandes ofertas que las marcas están poniendo a disposición de los compradores para reactivar un mercado que ha vivido un fuerte bajón en sus ventas.

Así, en la clasificación por marcas, Ford lidera las ventas totales de coches en mayo con 7.048 unidades, un 44% menos que en mayo del 2008, seguido por Seat con 6.674 coches vendidos, un 20.5% menos en igual fecha y el tercer lugar es para Renault, que redujo sus ventas en un 39.1% menos y 6.457 coches.

En la clasificación general por modelos, detrás del Renault Megane en la segunda plaza se sitúo el Seat Ibiza con 3.070 coches, en tercer lugar es para el Citroën C4 con 2.755 unidades y la cuarta, quinta sexta plaza la ocupan el Ford Fiesta, el Ford Focus y el Seat León con 2.632, 2.446 y 2.283 unidades respectivamente.

También en cuanto a las totales de ventas en lo que va de año, según lo indicado por las asociaciones de fabricantes Anfac y de vendedores de coches Ganvam y publicado por Europa Press, Seat ocupa el primer lugar de las marcas con 30.205 coches vendidos, lo que representa un 42.2% menos que en los cinco primeros meses del 2008, seguida por Renault, con 29.901 coches vendidos y un descenso del 42,6% y el tercer lugar es para Citroën, con 29.649 unidades y un 44,5% menos en sus ventas. Sigue en la cuarta posición Volkswagen, con 29.305 coches vendidos, y sería la marca menos afectada con un 36% de descenso y en quinto lugar se sitúa Ford con 28.798 unidades y un grave descenso del 50,5% en sus ventas.

Con este escenario no sería de extrañar que la guerra de las ofertas, promociones y llaveros se acentúe, con el fin de poder aumentar la escuálida tarta de las ventas que sufre el sector de los coches nuevos al día de hoy. Si es que en tiempos de crisis más vale coche de ocasión en mano, que cientos de nuevos volando.