Lotus Evora Híbrido será presentado en Ginebra

Lotus es una de esas marcas de coches que ha sabido mantener la mística de los antiguos constructores de comienzos del siglo XX, pero sin que ello signifique no conocer, desarrollar y utilizar las más avanzadas tecnologías disponibles en cada momento para construir coches con estilo, personalidad y ciertamente que no pasan desapercibidos.

Y lo último de estos artesanos 2.0, además de su regreso espectacular a la Fórmula 1, lo veremos la próxima semana en el Salón de Ginebra y se trata ni más ni menos que de un híbrido, pero claro, un híbrido de acuerdo a lo que debiera ser según Lotus; es decir de otra dimensión y un nuevo referente dentro de la industria en cuanto a coches híbridos.

Hablamos del Lotus Evora híbrido, una versión del deportivo de la casa que está equipado con dos motores eléctricos de 152 Kv con un par de 295 Nm que entregan al coche una aceleración de 0 a 100 kilómetros en menos de cuatro segundos y posee una autonomía de conducción en modo totalmente eléctrico de alrededor de 60 kilómetros y una autonomía total de casi 500 kilómetros combinando sus sistemas eléctricos y de combustión, compuesto por un pack de baterías de polímero de litio de 17 kv/h de potencia y un pequeño motor de combustión de 1.2 litros de tres cilindros, que entrega sólo 47 caballos y es el encargado de generar la electricidad necesaria para la marcha del coche, recargando las baterías cuando llegan al límite.

Este pequeño motor que pesa sólo 85 kilos, también lo veremos en el prototipo que Lotus exhibirá en Ginebra, el Proton

Volviendo al Lotus Evora 414E híbrido, este prodigio de la ingeniería del motor entrega a quien lo conduzca lo mejor de los dos mundos; la economía de un híbrido y el placer de la conducción deportiva, ya que posee un selector que entrega dos posibles modos al conductor; el Eco y el Sport, cuando activas este último, el coche se comporta como un auténtico deportivo y puedes "jugar" con él gracias a los mandos situados detrás del volante que equivalen a una auténtica caja de siete velocidades en un coche convencional. Esto además apoyado por un sistema de sonido HALOsonic que reproduce el sonido de un motor convencional y que es reproducido por pequeños altavoces situados en el frontal y posterior del coche, de tal forma que tanto peatones como el propio conductor puedan "oír" el coche aunque esté funcionando en modo eléctrico que es totalmente silencioso. Y a este último punto se la ha dado especial relevancia, ya que el sonido del coche también será reproducido por el sistema de audio del Lotus Evora Híbrido- y desarrollado en conjunto con los expertos de Harman, como un factor de apoyo psicológico a la conducción.

Aquí os dejo un teaser del Lotus Evora Híbrido, según transcurra el Salón de Ginebra conoceremos más de esta nueva pequeña maravilla que han creado los artesanos 2.0 de la casa británica.