¿Crisis, qué crisis? El 2014 ha sido un gran año para los coches de lujo

Los coches más caros de España son matriculados con cuentagotas, el 2014 ha sido un buen año para ellos

El lujo y las clases más altas de la sociedad no saben lo que es la crisis. El mercado de coches de alta exclusividad está limitado a un número muy concreto de marcas y modelos. La venta de estos coches apenas representan un 0,2-0,3% de la cuota total de mercado, que ha concluido el 2014 con unas cifras esperanzadoras, 855.308 unidades matriculadas.

Ferrari, McLaren, Rolls Royce, Bentley, Aston Martin...son algunas de las marcas de lujo presentes en España. Mientras que el resto de marcas, que podríamos tachar de generalistas, consiguen unas cifras de ventas cada vez más altas, las más exclusivas muestran dígitos más que discretos. Aunque tampoco es de extrañar, ya que el precio de cada uno de ellos supera con creces los del resto de coches mundanos.

El Porsche Macan ha conseguido, en un año, ser uno de los modelos exclusivos más vendidos en España

Si comparamos los datos de años anteriores con los del pasado 2014, notamos que la mayoría de las marcas han mantenido las cifras de ventas. Gran parte de las marcas consiguen mantener su cuota de mercado. Aunque muchos modelos han sido eliminados o sustituidos, otros han ocupado su lugar, algunos con especial fuerza, como el Porsche Macan, que ha nosotros ya hemos probado.

Las marcas Premium también fabrican una serie de modelos altamente exclusivos y caros

Si nos fijamos en marcas más comerciales también adivinamos una serie de modelos que han sido comercializados bajo un número muy limitado de unidades. Claramente nos referimos a modelos muy exclusivos, como el i8, el R8 o el SLS AMG de Mercedes. Unidades, que aún no entrar en marcas de lujo y altamente exclusivas, sí que producen modelos al alcance de muy pocos bolsillos. Estos son los menos vendidos:

En este caso las cifras deben ser tomadas con más cuidado, ya que durante el 2013 numerosos modelos se encontraban al final de su vida comercial, o incluso no existían. Sin embargo una cosa queda clara, en el 2014 se vendieron más unidades exclusivas de marcas Premium que en el mismo periodo del 2013. Un síntoma de que el mercado se está recuperando poco a poco.