El Mercedes #4 lidera el paso a la superpole en Spa

Los vigentes campeones de la Endurance Cup han dado un golpe en la mesa en la clasificación de las 24 Horas de Spa. No obstante, el Mercedes #4 de Engel, Buurman y Stolz ha encabezado el paso a la superpole con un tiempo combinado de 2:19.570. Con una notable actuación del español Álex Riberas, el Audi #2 ha terminado segundo, justo por delante del Mercedes #999 de GruppeM Racing. El Ferrari #72 de Miguel Molina también estará en la lucha por la superpole tras acabar en la duodécima posición, suerte que no tendrán el resto de GT3 con representación española.

Arrancaba la clasificación con una Q1 reservada a los coches con cuatro pilotos. Con sólo una treintena de coches en pista, la sesión era poco representativa. El accidente de Erik Maris con el BMW #9 y la pertinente bandera roja era lo único reseñable de una Q1 en la que tomaba parte Fernando Navarrete y que terminaba con el mejor tiempo del Aston Martin #76 de la mano de Ricky Collard. Se daba así paso a una Q2 que también era interrumpida por una bandera roja, en este caso por el accidente de Alex MacDowall con el Audi #17. Miguel Molina, Iván Pareras y Toni Forné se subían a sus GT3 en esta Q2.

Los retrasos acumulados por las banderas rojas hacían que tanto la Q3 como la Q4 tuvieran ya en condiciones nocturnas, aunque eso no impedía que varios gallos de la parrilla se hicieran con el verdadero protagonismo en Bélgica. No era el caso de los españoles Lucas Ordóñez y Andy Soucek, ya que ninguno conseguía marcar una buena vuelta con el Bentley #110, lo que les dejaba muy lejos de la lucha por colarse en el 'top 20'. Si brillaban con luz propia Yelmer Buurman con el Mercedes #4 tras firmar el mejor tiempo de la Q3 (2:19.231) y Maximilian Götz con el Mercedes #999 para hacerse con el mejor tiempo de la Q4 (2:19.245).

Fruto del buen desempeño de Yelmer Buurman en la Q3 y de los tiempos logrados por sus dos compañeros, el Mercedes #4 conseguía hacerse con el mejor tiempo de la clasificación. El Audi #2 terminaba segundo tras el buen trabajo de Álex Riberas en la Q3, mientras que dentro del 'top 5' se asentaban el Mercedes #999, el Ferrari #227 de HubAuto Corsa y el Porsche #998 de ROWE Racing. Fuera de estos cinco primeros puestos se quedaba por milésimas el Lamborghini #563 de Orange1 FFF, así como el Audi #25 de Attempto. Con todo, el GT3 de los hermanos Schothorst era el mejor coche de la Silver Cup.

Además del Audi #2 de Riberas, el Ferrari #72 de Miguel Molina también conseguía entrar en el 'top 20' y por ende un billete para la superpole. El español rodaba en la Q2 y contribuía con su tiempo a que el GT3 de SMP Racing fuera duodécimo en la tabla combinada. Sin billete para la superpole, el Audi #5 de Iván Pareras arrancará en el puesto 42º, mientras que el Bentley #110 de Lucas Ordóñez y Andy Soucek partirá en el 49º lugar. Por último, los Lamborghini #29 y #27 de Toni Forné y Fernando Navarrete arrancarán desde el fondo de la parrilla, en los puestos 61º y 65º.