Mercedes-AMG adelanta tres imágenes de la nueva berlina deportiva GT4

Un prototipo de la primera berlina deportiva de Mercedes-AMG sometida a ensayos aerodinámicos en las instalaciones de Mercedes en Alemania

Es uno de los escenarios que más han pisado los diferentes prototipos y maquetas a escala real del nuevo Mercedes-AMG GT4, el túnel aerodinámico de Mercedes en Sindelfingen donde ha sido fotografiado como adelanto de lo que veremos en el Salón de Ginebra, en apenas unos días.

Aunque también ya hemos podido mostrarte algunas imágenes publicadas por Tobias Moers durante uno de los ciclos de pruebas en los que dice se ha puesto al mando de la berlina deportiva, este avance supone poner en rumbo al modelo alemán hacia la cita suiza donde será presentado, junto un año después y en el mismo evento donde fue anticipado con el Mercedes-AMG GT Concept, muy fiel al modelo de producción.

El que será la primera berlina de altas prestaciones desarrollada íntegramente por los de de Affalterbach luce casi completamente camuflado sin apenas diferencias entre las fotos espía que hemos estado viendo a lo largo de todo su desarrollo y especialmente en los últimos días, aunque sí es cierto que en estos avances podemos ver más claramente la forma de los faros delanteros y de la parrilla con las barras verticales ligeramente combadas, así como unas grandes tomas de aire en el paragolpes, necesarias para refrigerar la enorme potencia que desarrollarán sus bloques.

Sobre un banco de rodillos, los especialistas en aerodinámica de Mercedes prueban el comportamiento de la berlina deportiva canalizando el aire hacia el suelo

Con las miras puestas en el Porsche Panamera, todavía estamos impacientes por conocer si de verdad adoptará el nombre del modelo con el que lo hemos conocido durante todo su desarrollo u optarán por otro más específico teniendo en cuenta que el nombre de "GT4" hacía referencia a su forma de una berlina tradicional de tres volúmenes y cuatro puertas, algo que la marca de la estrella ha sabido camuflar muy bien ocultándonos que realmente se trataba de una berlina de con portón trasero en una configuración de "liftback".

Las nuevas denominaciones comerciales registradas por Mercedes para sus versiones AMG también podrían estar detrás del nombre de este modelo para diferenciar los diferentes niveles de potencia que ofrecerá, incluso barajándose la posibilidad de que introduzca el nombre de "Panamerica" seguido de las letras R y S para diferenciar entre versiones, para lo cual todavía nos quedan unos días que esperar y conocer estos detalles.

La nueva berlina estará a la venta después del verano, a partir del mes de septiembre, en los principales mercados europeos, americano y chino, con unas grandes estimaciones de ventas que maneja la división deportiva aunque algunas fuentes internas admiten que podrían superar la demanda estimada.

La vista aérea muestra la curva que produce el viento al pasar por su carrocería