Nuevo MG4 EV, el compacto eléctrico chino se adelanta al esperadísimo MG ES5 con novedades interesantes

En todos estos últimos años en los que las marcas chinas están empezando su expansión por Europa y en los que estamos cada vez más atentos a sus últimas novedades –también allí en el gigante asiático–, hemos podido comprobar que los fabricantes chinos van a otro ritmo.

Ya no solo presentan innovaciones a cada semana que pasa y nuevos modelos, también son capaces de refrescar y renovar sus actuales vehículos a un ritmo mucho más acelerado de lo que estamos aquí acostumbrados en Occidente. El último ejemplo lo pone Morris Garage, del grupo SAIC.

El MG4 Electric ha demostrado ser, desde su lanzamiento en 2022, uno de los compactos más populares de su clase. El año pasado, por ejemplo, fue el tercer eléctrico más vendido en España tras la dupla Tesla, mientras que a nivel europeo se coló en el Top 10. Ahora, solo tres años después, presenta una profunda renovación.

Se desvela el nuevo MG4 eléctrico

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China siempre nos da los primeros adelantos de las novedades automovilísticas chinas. Uno de sus últimos protagonistas ha sido este nuevo MG4 EV que, si bien su éxito en el mercado local es bastante limitado, sí que ha demostrado ser un superventas en otros lugares como hemos visto.

Los cambios son notables, comenzando por sus dimensiones: mide 4,40 metros de largo, 1,84 metros de ancho, 1,55 metros de alto y tiene una batalla de 2,75 metros. Esto significa que es 108 mm más largo y que tiene una distancia entre ejes 45 mm superior, lo que a buen seguro se traducirá en una mejora notable en habitabilidad interior.

Su diseño ha cambiado mucho, ahora con elementos de diseño tomados del deportivo de la marca, el MG Cyberster. El MG4 presenta una firma lumínica completamente nueva y unos paragolpes más deportivos. Los faros traseros están unidos a través del portón y tienen un patrón de flecha en los extremos.

Tanto el techo como los pilares vienen coloreados en blanco en las primeras imágenes reveladas del modelo, aunque del interior todavía no se ha visto ninguna. Mantiene la misma plataforma que antes, si bien ahora tiene una suspensión trasera independiente. También se ha trabajado en su peso: ahora son 1.485 kg, 135 kg menos que el modelo actual en su versión con batería de 49 kWh

En cuanto a motores, el nuevo MG4 eléctrico se ha presentado inicialmente con una única variante de un motor eléctrico y 120 kW (163 CV), lo que supone perder un poco de potencia respecto al modelo de base actual (170 CV).

Monta una batería LFP de tamaño no especificado. No obstante, en el futuro llegarán más opciones, como puede ser la nueva batería de estado semisólido de SAIC. Recordemos que, actualmente, el compacto eléctrico de MG tiene también versiones más potentes y con baterías más capaces: 204 CV, 245 CV y 429 CV para la versión más prestacional XPower con dos motores.

Aunque el MG4 Electric ha basado su éxito en Europa por sus contenidos precios, no hay que olvidar que la competencia es cada vez mayor y que la compañía afronta ahora los aranceles más altos entre sus competidores chinos. Se espera que su precio de base actual, en el entorno de los 26.000 euros, sea mayor con la llegada de este nuevo modelo.

Fuente: Forococheselectricos.comFotos: Weibo