El nuevo eléctrico MINI Cooper SE afronta una prueba de eficiencia en Nürburgring

Durante su desarrollo, el nuevo MINI Cooper SE también ha afrontado en varias ocasiones el trazado norte del circuito de Nürburgring, el conocido "Infierno Verde", una parte del mítico autódromo germano donde los nuevos modelos demuestran sus prestaciones y capacidad dinámica.

Pruebas que suelen hacer en los modos de conducción más prestacionales, pero no en los más eficientes. Y MINI ha optado por someter a su nuevo eléctrico a esta prueba para demostrar que las prestaciones que ofrece puede lograras también con el modo de conducción "Green", el más eficiente.

A los mandos, Jackie Stewart, tricampeón del mundo de Fórmula 1, que ha demostrado que se puede superar este circuito sin utilizar el pedal del freno, lo cual también es un indicio para la búsqueda de un récord, incluyendo también la valía del funcionamiento del sistema de recuperación, más fuerte o menos.

Incluso, el nuevo MINI Cooper SE cuenta con un modo "Green +" que desactiva la calefacción de los asientos y la climatización para elevar al máximo el ahorro de energía adicional, que se usa para lanzar al británico y exprimir los 184 CV de potencia que ofrece su motor eléctrico.

Con una autonomía máxima de 235 kilómetros según la medición del ciclo WLTP, se ha desarrollado utilizando la arquitectura del MINI Hatch de tres puertas actualmente a la venta, y equipando un paquete de baterías en forma de "T" que ocupa el túnel de transmisión y el espacio dejado por los eliminados asientos traseros.

El primer modelo ejemplo de movilidad sostenible en la marca británica ya se ha puesto a la venta de forma oficial contando con precios y un completo equipamiento de serie, acumulando decenas de miles de pedidos en todo el mundo desde el pasado mes de agosto, cuando los mejores augurios no superaban las 5.000 unidades.