MINI John Cooper Works Endurance en las 24 horas de Nürburgring

La 39º edición de la carrera de 24 horas de Nürburgring se celebrará este mismo fin de semana, al cual asistirán más de 250.000 aficionados que podrán presenciar en primicia mundial el Mini Jhon Cooper Works Coupé que particiará en la categoría SP3T, lo que contribuirá a un bautismo en toda regla del nuevo modelo MINI, y si bien se espera que la complete, también se esperan unos resultados satisfactorios.

El MINI John Cooper Works Endurance está preparado con un equipamiento de competición a la altura para estar 24 horas recorriendo a velocidad de competición el circuito combinado.

Monta un motor derivado del 1.6 de cuatro cilindros con turbocompresor de inyección directa de doble enterada, que le proporciona 250 CV, y la función Overboost aumenta el par máximo hasta 330 Newton metro. La velocidad máxima está por encima de los 240 km/h.

Las suspensiones son regulables y se han endurecido para transmitir al piloto información directa sobre el firme. Además, el paquete aerodinámico John Cooper Works (el deflector frontal, el difusor aerodinámico trasero y el alerón trasero ajustable) le aporta un plus de estabilidad al coche adheriéndolo a la superficie y optimizando el reparto entre ejes delantero y trasero.

En seguridad monta una estructura en forma de jaula soldada a la carrocería, asiento tipo baquet con cinturón de seis puntos de anclaje y sistema HANS ("Head And Neck Support", apoyo para cabeza y cuello) del mismo tipo que el que se usa en la Fórmula Uno.

En seguridad activa lleva ABS de Competición de las pruebas MINI Challenge y añade un sistema de control dinámico DSC especialmente ajustado optimizado para circuito. También monta un gato hidraúlico integrado para mejorar tiempos en boxes.

Datos técnicos

MINI John Cooper Works Coupé Endurance
MOTOR
Versión optimizada del motor producido en serie para el MINI John Cooper Works con gestión del motor específica. Motor de cuatro cilindros en línea (con ubicación frontal transversal) con turbocompresor de doble entrada e inyección directa de gasolina. Sistema de escape de competición
Cilindrada
1.598 cc
Potencia
Aprox. 184 kW / aprox. 250 CV
Par motor máximo
Aprox. 330 Nm (con “Overboost”)
Velocidad máxima 240 km/h
Transmisión
Tracción delantera, caja de cambios secuencial de seis velocidades con diferencial autoblocante electrónico
Suspensión
Suspensión independiente de competición (Suspensión KW) con amortiguador ajustable en compresión y extensión y ajuste de la precarga del muelle
Neumáticos
Neumáticos de competición (Dunlop) / para seco (slicks): 215/45 R17, para lluvia: 205/620 R17, llantas de competición de 17 pulgadas (Borbet)
Carrocería
Paquete Aerodinámico John Cooper Works, alerón trasero ajustable, difusor aerodinámico trasero según normativa, gato neumático
Seguridad
Sistema de frenado MINI Challenge con ABS de competición, DSC ajustado para competición, jaula de seguridad soldada, cinturón de seguridad de seis puntos de anclaje, asiento de competición (Recaro) con sistema HANS, interruptor principal con equipo de extinción de incendios controlado electrónicamente
Interior
Volante de competición (Sparco), Pantalla de Información del Piloto con indicación de cambio de marcha
Peso 965 kg
Batalla
2.467 mm
Capacidad del depósito
100 litros