Mitsubishi Lancer 2010 Evolution X

Presentado para el mercado japonés inicialmente, aunque claro siempre hay unos pocos que se venden en Australia y el Reino Unido por eso del volante a la derecha, el Mitsubishi Lancer 2010 Evolution X como decía, presenta cambios que son cuatro chuminadas, como los nuevos botones del aire acondicionado, una nueva pantalla LCD en su tablero entre el velocímetro y el cuenta vueltas que reemplaza a la anterior y que entrega más datos, faldones laterales más anchos y lo más destacable: Una nueva parrilla frontal y parachoques, que si bien no presentan grandes modificaciones estéticas con el anterior, están hechos de un nuevo plástico que resulta ser 1.5 kilos más liviano que el anterior y que se supone presenta un mejor comportamiento aerodinámico.

Y eso es todo, por que en cuanto a lo demás permanece exactamente igual, salvo que en su versión GSR ya no está disponible la caja manual, equipando de serie la caja automática SST de doble embrague, que si bien funciona de maravilla y administra los 295 caballos de esta bestia japonesa con la precisión de un reloj suizo, seguro que dejará inconformes a los puristas que consideran que semejante coche debe tener una caja manual.

Y eso es todo, ¿no será mucho ruido para tan pocas nueces y anunciar un renovado Mitsubishi Lancer 2010 Evolution X como un lanzamiento?

En fin, es tan bonito, tan bestia y tan maravilloso que es muy difícil que pueda superarse a sí mismo, aunque seguro que los ingenieros de Mitsubishi ya están trabajando en el Evo XI y ese, sin duda nos dejará sin habla.

De momento disfrutemos de las imágenes de esta joya, que como siempre he dicho es hermoso como una Geisha y afilado como una Katana, de lo mejor que ha creado la industria del motor nipona.