Neubauer y Marciello logran las dos primeras poles del GTWC Europe en Misano

Los libres del GT World Challenge Europe en Misano no engañaban y las dos primeras poles del fin de semana han caído en manos de dos de los GT3 que ya habían mostrado un gran ritmo en los primeros entrenamientos. No obstante, Thomas Neubauer ha logrado la pole de la primera carrera con el Lexus #15 tras imponerse en la Q1, mientras que Raffaele Marciello partirá en cabeza de la segunda carrera tras marcar la pauta en la Q2 con el Mercedes #88. En nivel del Lamborghini #163 en ambas sesiones ha sido muy positivo y el coche de Albert Costa arrancará sexto y cuarto en las dos primeras carreras del GTWC Europe en Misano.

El nuevo formato de la Sprint Cup del GTWC Europe adaptado al calendario de circunstancias por el COVID-19 ha dibujado una doble clasificación para la jornada del sábado en la que cada uno de los pilotos de cada GT3 tomaba parte de una de las dos sesiones. De esta forma, la Q1 que servía para definir la parrilla de la primera carrera tenía un único y gran protagonista, toda vez que Thomas Neubauer se hacía con la pole al volante del Lexus #15. El piloto de Tech 1 Racing marcaba un crono de 1:32.124 para hacerse con la primera posición de la parrilla.

35 milésimas por detrás se quedaba Jules Gounon con el Bentley #107 de CMR, mientras que la tercera plaza era para Jim Pla al volante del Mercedes #89 de AKKA ASP. En una Q1 que ha trascurrido sin mayores incidentes, más allá de las habituales vueltas anuladas por exceder los límites de la pista, Giacomo Altoè ha llevado el Lamborghini #163 al sexto lugar, una posición realmente interesante para la primera carrera para el GT3 en el que también compite Albert Costa. Por el contrario, Timur Boguslavskiy no ha sido capaz de meter el Mercedes #88 en el 'top 10'.

La Q2 devolvía a uno de los coches que aspiran al título a lo más alto de la clasificación, toda vez que el italiano Raffaele Marciello lograba la pole con el Mercedes #88. El piloto oficial de la firma de Stuttgart firmaba un extraordinario 1:31.841, registro que le servía para superar por algo más de décima y media a Kelvin Van der Linde, piloto del Audi #31 del Team WRT y gran artífice del triunfo de este coche en las 3 Horas de Imola. Por su parte, Maro Engel colocaba el Mercedes #4 en tercera posición, remarcado su posición como uno de los pilotos más rápidos de la serie.

Si Marciello, Van der Linde y Engel dejaban su sello, no se quedaba atrás Albert Costa tras ser cuarto con el Lamborghini #163. El piloto español se quedaba a apenas 14 milésimas de Maro Engel en su mejor vuelta, giro en el que sí superaba a otros dos nombres propios de la serie como son Dries Vanthoor y Christopher Haase. De hecho, la estrategia de la mayoría de los equipos ha sido reservar su piloto más fuerte para la Q2, aunque eso no ha impedido que Costa haya dejado por detrás a los Audi #32, #25 y #55 al volante del coche de Emil Frey Racing.

Fotos: GT World Challenge Europe