Novitec hace del Maserati MC20 Cielo un explosivo spider con más de 700 CV, elegancia y prestaciones en perfecta armonía

En el mercado de los superdeportivos, el catálogo en el que elegir es tan amplio como sugerente, lo que es un problema para los amantes de este tipo de coches. Aunque la gran mayoría siempre dirige sus miradas hacia los alemanes, pero los italianos son una opción muy digna de considerar y el Maserati MC20 Cielo es todo lo que uno puede desear.

La primera de las grandes obras de la renacida Maserati ha pasado por las manos de unos especialistas en tuning más admirados. Sus trabajos no dejan indiferentes a nadie, y se caracterizan por respetar la esencia original. El polo completamente opuesto a Mansory se llama Novitec, y su gran última adición a su catálogo es el spider de la marca de Módena, que tiene muy difícil no cautivarte.

Novitec Maserati MC20 Cielo

Pero llamar la atención lo hace, y bien. El refinamiento del preparador alemán ha desarrollado u paquete especial con componentes aerodinámicos de fibra de carbono tan discretos que prácticamente no se diferencia del modelo de fábrica. Y es que, en realidad, se trata del spoiler que recorre todo el labio delantero además de los apliques decorativos que realzan las tomas de aire, así como las que se hallan en las aberturas sobre el capó delantero.

Las llantas de aleación forjadas son proporcionadas por su proveedor americano de Vossen, de 21 pulgadas de diámetro y que pueden estar pintadas en diferentes colores aportando una mayor discreción o todo lo contrario junto al contraste con el cuerpo de la carrocería. Novitec da una cal y otra de arena en sus preparaciones, unas veces es sólo un paquete exterior, y otras veces lleva aparejado un extra en las prestaciones, y esta vez es el caso.

El Maserati MC20 Cielo explota sus prestaciones al superar los 700 CV

Bautizado como «Nettuno», el motor V6 biturbo del Maserati MC20 Cielo se ha hecho con una nueva unidad de control que aumenta la potencia máxima de los 630 CV de serie hasta unos merecidos 711 CV, creciendo también el par motor de 730 Nm hasta 818 Nm. Unas cifras que ya eran propias de un superdeportivo pero que ahora lo son más al acelerar de cero a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 325 km/h. La gota que colma el vaso es el sistema de escape ultraligero bañado en oro fino, con el que la melodía supera todas las expectativas.