Cuesta la mitad que un Smart ForTwo y no es biplaza: este coche (de gasolina) es barato y está bien equipado

Hyundai es de las pocas marcas que sigue apostando (en Europa) por los coches urbanos términos. El fabricante surcoreano dispone en su gama de uno de los coches urbanos (de gasolina) más baratos. El Hyundai i10. Un utilitario que no solo presume de ser asequible. También destaca por su amplio equipamiento y por su apartado mecánico. Tanto por eficiencia como por prestaciones.

La competencia en el segmento A es voraz. Con el objetivo de animar las cifras de ventas del Hyundai más pequeño que podemos comprar en los concesionarios españoles, hay disponible una jugosa oferta. Un descuento de casi 2.800 euros que hace del i10 un coche que cuesta la mitad que un Smart ForTwo y no es biplaza. Un vehículo perfecto para enfrentarse con la gran ciudad.

El equipamiento del Hyundai i10 Essence

Al tratarse de un coche urbano y, más concretamente, de su versión de acceso, cabría esperar un equipamiento pobre y escaso. Sin embargo, una de las bazas principales del pequeño utilitario de Hyundai es su amplia dotación. El i10 más barato, asociado al nivel de acabado Essence, está bien equipado. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

• Encendido automático de luces
• Volante multifunción revestido de cuero
• Climatizador manual
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Sistema activo de cambio involuntario de carril
• Sistema de asistencia a la frenada de emergencia con detección de peatones y vehículos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Bluetooth
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Faros halógenos
• Cristales ligeramente oscurecidos
• Luces de conducción diurna
• Llantas de acero de 14 pulgadas
• Asiento del conductor regulable en altura
• Tapicería de tela
• Reposacabezas delanteros ajustables en altura y en profundidad
• Cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 3,5 pulgadas
• Sensor de presión de los neumáticos
• Cargador USB
• Radio digital
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Dos plazas traseras con respaldo abatible y reposacabezas regulables

El motor de gasolina del Hyundai i10 más barato

En lo relativo al apartado mecánico, si echamos un vistazo bajo el capó nos encontraremos con un motor de gasolina 1.0 litros MPI de tres cilindros. Este bloque desarrolla una potencia de 67 CV y 96 Nm de par máximo. Se encuentra asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera.

Prueba en vídeo del Hyundai i10, uno de los coches urbanos más interesantes del mercado

Gracias a esta motorización el i10 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 15,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 156 km/h. Declara un consumo medio de combustible de 5,50 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 110 g/km según el ciclo WLTP. Luce el distintivo ambiental C de la DGT (Dirección General de Tráfico) ya que equipa una mecánica convencional.

¿Cuánto vale el Hyundai i10 más barato? ¡Hay un descuento de casi 2.800 euros!

Es el momento de hablar de precios. El i10 lidia en una categoría donde el precio de venta tiene un papel crucial en el listado de factores determinantes a la hora de comprar un coche nuevo. ¿Cuánto vale la versión del i10 analizada a lo largo de este artículo? Está disponible por 15.250 euros. Un precio que no incluye descuentos ni promociones. Ahora bien, en la sección de coches nuevos de Motor.es hay un descuento muy importante.

Con cerca de 2.800 euros de descuento, el i10 más barato tiene un precio final de venta de 12.513 euros. Es uno de los coches más asequibles que podemos encontrar en los concesionarios. Mucho más barato que las alternativas (eléctricas) que podemos encontrar en su categoría.