Opel finaliza la producción del popular Insignia y se prepara para lanzar su relevo 100% eléctrico

Corrían principios de los años 90 cuando el Opel Senator abandonaba el mercado dejando a la marca del rayo huérfana de un buque insignia, tardando casi una década para presentar un relevo que no estuvo a la altura de lo esperado y cuya vida comercial apenas se extendió más de cinco años. El Opel Signum asumió un papel que le vino muy grande y que salió justamente cuando el Insignia llegaba al mercado, casi a principios de la pasada década.

La primera generación del Opel Insignia fue desvelada a finales de julio de 2008 en el Salón del Automóvil de Londres, en las carrocerías berlina de cuatro y cinco puertas, llegando posteriormente el familiar. Una variante más práctica que dejaba de lado el apellido tradicional «Caravan» para adoptar el de «Sport Tourer», una opción que se desdobló en una más rutera con el Country Tourer. El profundo lavado de cara al que se sometió el Insignia en la segunda generación, en lugar de llegar un modelo completamente nuevo, se identificó con el sufijo «Grand Sport», llegando a ofrecer hasta opciones deportivas con las míticas siglas GSi.

Otro que se despide del mercado, adiós al Opel Insignia tras 14 años

Según fuentes italianas, el momento cumbre ha llegado después de fabricar las unidades que estaban pedidas antes de cerrar los libros de reservas el año pasado, un margen de tiempo que todas las marcas que comparten plataformas se dan para satisfacer las demandas de los clientes y no dejarlos en la estacada. Una vez más se repite la historia, pues tras el acuerdo alcanzado entre Stellantis y General Motors el pasado verano, la producción del Insignia ha llegado verdaderamente a su fin.

Fabricado en Russelheim, en una línea de montaje específica donde se encuentra la plataforma «Epsilon II» del gigante norteamericano, esta estructura ocupaba un espacio en unas instalaciones completamente renovadas que no hacían más que estorbar, acordando una fecha definitiva para el cese de producción del hasta ahora el representante alto de la gama de Opel. Un papel que asumirá el Opel Grandland por un tiempo.

Un Opel Manta eléctrico sustituirá al desaparecido Insignia

Hasta casi la mitad de la década cuando el reinterpretado Opel Manta-e llegue al mercado. La firma alemana ha depositado grandes esperanzas en un crossover 100% eléctrico que se presentará con un diseño de vanguardia, y que adoptará el nombre del mítico deportivo alemán que tantos triunfos consiguió en competición. La marca alemana, que ha logrado ser más que rentable desde que está bajo el paraguas de la antigua PSA y la actual Stellantis, ofrecerá un diseño innovador con diferentes versiones y hasta 700 kilómetros de autonomía.