Ott Tänak comienza su nueva etapa en Hyundai liderando el shakedown del Rally de Montecarlo

Frío, asfalto seco y un escenario conocido. El shakedown del Rally de Montecarlo se ha llevado a cabo en el conocido tramo de 'Route de la Garde', sin rastro ya no de nieve y hielo, sino casi sin humedades en el asfalto. Un escenario que está por ver si es representativo del resto del evento, pero que ha servido para ver al mejor Ott Tänak. Siempre cómodo sobre el asfalto, el piloto estonio ha firmado el crono de referencia.

En la primera pasada por el tramo, todavía en condiciones diurnas, Ott Tänak ha marcado un tiempo de 2:00.5 que ya nadie ha podido batir. No se ha quedado lejos Elfyn Evans al acabar a una décima del piloto de Hyundai, eso sí. Y aunque ninguno de los dos ha apretado en sus otras dos pasadas por el tramo, muy pocos pilotos han conseguido mejorar sus cronos más allá de su primer intento. Thierry Neuville ha acabado a ocho décimas de Tänak con dinámica idéntica.

Ott Tänak ha comenzado su segunda etapa en Hyundai con mejor pie que su primer contacto con el equipo

Tampoco conseguía rebajar su crono inicial Sébastien Ogier, lo que ha dejado al francés en el cuarto puesto. Con todo, el piloto de Gap es el rival a batir por las nueve victorias que suma en el Rally de Montecarlo, por competir en casa y porque cuenta con un Toyota GR Yaris Rally1 que es competitivo casi en cualquier circunstancia, pero más si cabe en condiciones estables. A espaldas de Ogier, sí que se ha producido un pequeño 'salto'.

Entre otras cosas porque Takamoto Katsuta se ha quedado a 3,1 segundos del crono de referencia de Tänak en su primera pasada por el tramo, registro que luego tampoco ha logrado mejorar en sus otras dos 'intentonas'. Sí que lo ha hecho Andreas Mikkelsen tras un inicio discreto de shakedown. El piloto de Hyundai ha terminado a dos segundos de Katsuta, justo por delante de Gréogire Munster. El francés Adrien Fourmaux ha cerrado el pelotón de los 'Rally1 con problemas técnicos.

Cámara on board de Ott Tänak durante una de sus pasadas al tramo del shakedown.

Citroën asoma la 'patita'

La lógica señala que la categoría WRC2 debería estar dominada por los Skoda Fabia RS Rally2 a la espera del rendimiento que puedan tener los nuevos Toyota GR Yaris Rally2. Con todo, en el shakedown han sido los pilotos de Citroën los que han marcado la pauta. Entre los pilotos que compiten en la clase de plata, el ruso Nikolay Gryazin ha sido el más rápido con un tiempo de 2:08.8. Como nota curiosa, Gryazin compite desde este año con licencia búlgara al no poder hacerlo bajo bandera de su país.

La diferencia entre los dos pilotos oficiales de Citroën ha sido mínimo y Yohan Rossel ha sido sólo medio segundo más lento que su compañero de marca. Por su parte, Oliver Solberg ha terminado tercero entre los 'Rally2', aunque cabe recordar que el piloto sueco no peleará por la victoria en WRC2, ya que no ha designado esta prueba dentro de su programa en esta clase y compite en la categoría general.

Buen inicio de Pepe López

El Rally de Montecarlo es una de las pruebas más impredecibles y con mayores cambios de guion de todo el campeonato, pero de momento el desempeño de Pepe López en este tramo de entrenamiento invita a la esperanza. El español ha terminado en cuarta posición entre los 'Rally2' tras completar dos pasadas al tramo y quedarse a cuatro segundos del tiempo de Gryazin.

Por su parte, Jan Solans ha finalizado en la octava posición entre los 'Rally2', si bien es cierto que ha completado una única pasada a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2. El catalán ha acabado como tercer mejor piloto de Toyota, ya que Sami Pajari ha sido quinto y Stéphane Lefebvre sexto. Como nota curiosa y por las condiciones del tramo, Raphaël Astier ha sido apenas una décima más lento que Solans pese a competir con un RGT.

Fotos: Red Bull Content Pool