Ott Tänak reivindica su buen estado de forma en el shakedown del Rally de Polonia

El Rally de Polonia ha abierto sus puertas con la tradicional disputa del shakedown, el tramo de entrenamiento previo al inicio competitivo de la prueba. Lejos del formato compacto con el que se experimentó en el Rally de Italia-Cerdeña, el retorno de Polonia tras seis años lejos del WRC se ha fraguado con un jueves 'a la antigua usanza', con un shakedown matinal en el que Ott Tänak ha firmado el mejor crono.

Tänak ha aterrizado en Polonia con las pilas cargadas tras lograr una gran victoria en Cerdeña, triunfo que le ha metido en la lucha por el título y que intentará repetir en el Rally de Polonia. De momento, Ott ha firmado el mejor registro del shakedown tras completar hasta tres pasadas por el tramo y firmar un mejor tiempo de 2:12.5, registro que le ha servido para superar por 1,1 segundos a su compañero Thierry Neuville.

Ott Tänak y Hyundai Motorsport han comenzado con buen pie y esperan estirar su buen estado de forma

Los dos pilotos de Hyundai Motosrport han completado el mismo programa de trabajo para sellar este doblete de la firma surcoreana en el tramo de entrenamiento. Y lo cierto es que no ha habido nadie que haya estado cerca de romperlo, puesto que Adrien Fourmaux ha sido tercero, pero se ha quedado a siete décimas del tiempo de Neuville. Y con todo, el piloto francés ha firmado una buena actuación.

De hecho, Fourmaux ha evitado el triplete de Hyundai, ya que Andreas Mikkelsen ha firmado el cuarto mejor crono del shakedown. Eso sí, el piloto noruego ha realizado hasta cuatro pasadas por el tramo con el Hyundai i20 N Rally1, buscando adaptarse a un coche que no ha pilotado en los dos últimos rallies y con el que todavía no ha competido sobre grava, ya que el inicio de su programa fue en el Montecarlo y Croacia, dos citas de asfalto.

Trabajo y más trabajo para Sesks

Al igual que Andreas Mikkelsen, el letón Martins Sesks también ha realizado cuatro pasadas por el tramo, necesitado de sumar kilómetros con su Ford Puma Rally1 que, además de no lucir los mismos colores que los de sus compañeros de equipo, recordemos que no tiene sistema híbrido. Eso sí, su rendimiento ha sido bastante positivo con un mejor crono de 2:15.0, registro que le ha servido incluso para superar a Elfyn Evans.

Bien es cierto que el galés Evans sólo ha realizado dos tramos, aunque han sido suficientes para ser el mejor piloto de Toyota tras batir por seis décimas a su compañero Kalle Rovanperä, piloto que ha llegado a última hora a Polonia para sustituir a Sébastien Ogier tras el accidente que ha sufrido el francés durante los reconocimientos de los tramos. Takamoto Katsuta ha sido octavo, mientras que Grégoire Munster ha finalizado noveno.

Nikolay Gryazin marca territorio

Con el décimo mejor tiempo absoluto y mejor registro entre los pilotos de la categoría de plata, Nikolay Gryazin ha dejado su sello a los mandos del Citroën C3 Rally2. El piloto ruso ha firmado un crono de 2:24.1 para batir por dos décimas de segundo a Roope Korhonen, piloto que además ha completado hasta cinco pasadas por el tramo que ha dado vida a este shakedown. Tercero ha sido Martin Marczyk.

Tanto los pilotos de la categoría WRC2 como los pilotos prioritarios del Mundial de Rallies tendrán el primer contacto competitivo con el Rally de Polonia esta misma tarde con la disputa de la primera de las tres ediciones de la súper especial de 'Mikolajki Arena'. Un pequeño tramo de 2,50 kilómetros que no tiene nada que ver con las rápidas especiales que definen el resto del recorrido del rally.