Panoz vuelve a Le Mans y llama a la puerta del Box 56

Panoz vuelve a las 24 Horas de Le Mans. El fabricante norteamericano ha anunciado que el jueves 15 de junio presentará en el paddock del circuito de La Sarthe un "concepto que nunca se ha realizado antes". Aunque no hay mayores pistas al respecto de esta presentación, Panoz ha firmado un acuerdo con Green4U Technologies, por lo que todo hace indicar que este prototipo será propulsado por algún tipo de tren de potencia eléctrico. Por la forma de definir este nuevo proyecto, Panoz es quizá el primer candidato a ocupar el Box 56 en la edición de 2018 del clásico de la resistencia.

Panoz tiene una dilatada historia en las 24 Horas de Le Mans con modelos tan icónicos como el Esperante GTR-1, el LMP-1 Roadster S o el LMP01 EVO. En los últimos años, Don Panoz ha sido parte vital de los proyectos de Nissan en el WEC. En este aspecto, El Deltwawing, el ZEOD RC y en última instancia el Nissan GT-R LM NISMO han tenido el seño de Panoz, por lo que el anuncio de un concepto "nunca visto" es cuanto menos intrigante si partimos de la base de que los tres modelos desarrollados junto a Nissan ya son de por sí bastante revolucionarios.

Aunque una entrada a través del Box 56 parece el camino más lógico para Panoz a la hora de regresar a las 24 Horas de Le Mans, por el momento se desconoce si el prototipo cumple con todos los requisitos tecnológicos y de innovación para ocupar esta plaza. En este aspecto tenga mucho que decir Green4U Technologies, toda vez que el ACO ha visto como en la 85º edición de las 24 Horas de Le Mans no habrá Box 56 tras cancelarse la participación del LMP2 movido por biometano de WR. Quizá en 2018, Panoz tenga más suerte.

Fotos: Panoz