Conoce todas las partes de un coche híbrido

Los coches híbridos fueron quienes facilitaron la transición desde el tradicional de combustión al eléctrico que cada vez más usuarios utilizan a diario. Pero dicha transición tiene aún mucho camino por recorrer, por lo que el híbrido cuenta aún con mucho margen y aceptación en el mercado.

Como sabemos, el coche híbrido se diferencia del resto principalmente porque utiliza dos tipos de motores, uno de combustión y otro eléctrico. Ambos trabajan juntos para reducir las emisiones y el consumo en determinadas circunstancias, aunque no llegan a ser tan limpios como el coche eléctrico.

En las siguientes líneas vamos a detallar todas las piezas que tiene un coche híbrido, que actualmente es un tipo de coche cada vez más demandado en el mercado.

Partes de un coche híbrido

Al igual que hicimos con el artículo en el que hablábamos de las partes de un coche eléctrico, hemos dividido todas ellas en cuatro grupos principales: chasis/plataforma, carrocería, habitáculo y sistemas de seguridad. Además, el primero de ellos cuenta con seis subgrupos en los que se engloban todos los elementos mecánicos del vehículo: tren de potencia, tren motriz, dirección, suspensión, sistema de frenos y ruedas.

Chasis - Plataforma

La plataforma es un elemento vital del vehículo, no sólo porque sirve de base para el resto de componentes, sino porque determina el comportamiento del mismo, así como el tamaño, la habitabilidad o el equipamiento del que puede disponer.

En los últimos años, las marcas han desarrollado plataformas específicas para coches híbridos y eléctricos que permiten una mejor disposición de las baterías y demás elementos únicos de este tipo de tecnologías.

• Chasis y estructura de absorción de energía

• Tren de potencia
  • Bloque motor
  • Cigüeñal
  • Pistones
  • Bielas
  • Válvulas
  • Culata
  • Carter
  • Distribución y árboles de levas
  • Batería auxiliar
  • Encendido
  • Bujías
  • Alternador
  • Motor de arranque
  • Regulador
  • Sistema de inyección y alimentación
  • Filtros
  • Sistema de admisión
  • Turbocompresor
  • Sistema de escape
  • Catalizadores
  • Sondas
  • Radiador
  • Bomba de agua
  • Manguitos
  • Termostato
  • Intercooler sistema de lubricación + motor eléctrico
  • Batería
  • Sistema de gestión térmica de batería (BMT)
  • Sistemas de recuperación de energía
  • Cargador de abordo y enchufe (para híbrido enchufable)
  • Cableado de alta tensión
  • Sistemas de gestión de batería (BMS)
  • Conversor-inversor

• Tren motriz
  • Caja de cambios
  • Diferencial
  • Palieres
  • Ejes y puentes de transmisión
  • Embrague
  • Volante de inercia

• Dirección
  • Volante
  • Sistema de dirección asistida
  • Ejes
  • Rótulas
  • Columna y cremallera

• Suspensión
  • Amortiguadores
  • Silentblock
  • Brazos
  • Rótulas
  • Ejes

• Sistema de frenos
  • Pastillas
  • Discos
  • Latiguillos
  • Pedales
  • Freno de mano
  • Servofreno
  • Frenos de tambor

• Ruedas
  • Neumáticos
  • Llantas
  • Tapacubos

Óscar Magro comprueba cuánto puede circular en modo eléctrico un coche híbrido.

El tren de potencia es el encargado de generar energía que posteriormente propicie el movimiento del coche. En este caso, el mecanismo de un coche híbrido es mucho más complejo que el de un eléctrico, pues combina elementos comunes a este con un motor de combustión que, como es lógico, está formado por múltiples piezas.

Por su parte, el tren motriz es el que se encarga de trasladar la energía generada por los motores a las ruedas. En un coche híbrido, este grupo de elementos está formado por seis piezas principales. El resto de componentes son comunes a todos los vehículos, pues tanto dirección, suspensión, sistemas de frenos como ruedas, no varían en lo que a componentes respecta.

¿Quieres saber más sobre el motor de un coche híbrido? En este artículo te contamos todas las partes que lo componen y su funcionamiento.

Carrocería, habitáculo y sistemas de seguridad

• Carrocería
  • Aletas
  • Capó
  • Puertas y portón trasero
  • Lunas
  • Parachoques
  • Guardabarros
  • Techo
  • Iluminación exterior
  • Rejillas y embellecedores
  • Retrovisores exteriores

• Habitáculo
  • Panel interior de puertas
  • Techo
  • Suelo
  • Retrovisor
  • Climatizador
  • Consolas
  • Tablero de instrumentos
  • Sistemas electrónicos
  • Asientos
  • Iluminación interior
  • Maletero

• Seguridad y Sistemas ADAS
  • Airbag
  • ABS
  • Cinturones
  • ESP
  • E-Call
  • Pantallas
  • Cámaras
  • Sensores y radares
  • Otros sistemas
  • Control de crucero adaptativo
  • Control de iluminación adaptativo
  • Frenado automático
  • Aparcamiento automático
  • Detección de puntos ciegos
  • Anticolisión
  • Detección de somnolencia
  • Control de descenso de pendientes
  • Adaptación de velocidad inteligente
  • Alerta de abandono de carril
  • Sensor de lluvia y de luces
  • Reconocimiento de señales y visión nocturna

Además de los componentes mecánicos anteriormente mencionados, un coche híbrido dispone de otras muchas piezas que, eso sí, también son comunes al resto de vehículos. Hablamos de todas las que forman la carrocería, el habitáculo y los sistemas de seguridad, entre los que debemos incluir los Sistemas ADAS.

Entre todos ellos encontramos elementos tan importantes como la iluminación exterior, los sistemas electrónicos cada vez más abundantes en los coches modernos o el ABS, uno de los primeros y más importantes sistemas de seguridad de tipo ADAS.

Fuente: Sernauto