'Pechito' López: «Seguir en la familia Toyota era mi principal objetivo para 2024»

'Pechito' López ha sido protagonista de uno de los movimientos más destacados en la clase hypercar del WEC. Tras formar parte de la alineación titular de Toyota Gazoo Racing durante seis temporadas, logrando por el camino dos títulos de campeón del Mundo y una victoria en Le Mans, el argentino ha quedado fuera del plantel con la llegada de Nyck de Vries. Pese a todo, 'Pechito' no ha abandonado el paraguas de Toyota.

De hecho, López seguirá compitiendo en el WEC bajo la influencia de Toyota, pero lo hará en la nueva categoría LMGT3 como uno de los pilotos oficiales de Lexus Racing, división de lujo de la firma japonesa. 'Pechito' estará a los mandos de uno de los dos Lexus RC F GT3 que la marca tendrá en la clase GT del Mundial de Resistencia de la mano del equipo Akkodis ASP.

'Pechito' sabe que la categoría LMGT3 no será un escenario fácil por la cantidad de pilotos especialistas en carreras GT presentes

Pese a que muchos pueden considerar que competir en el Lexus #87 junto a Esteban Masson y el piloto 'Bronce' Takeshi Kimura, el argentino ha remarcado que su prioridad no estaba tanto en encontrar un proyecto hypercar como mantenerse dentro de la familia Toyota. Esto parece que le ha llevado en última instancia a rechazar alguna propuesta que tenía para competir con un prototipo y apostar por seguir de la mano de Toyota en el proyecto GT3 de Lexus.

«He sido parte del proyecto de Toyota durante mucho tiempo. Seguir en la familia Toyota era mi principal objetivo para 2024, sólo quería permanecer con ellos. No voy a mentir, ni mucho menos. Como piloto me hubiera gustado pasar un par de años más en la categoría hypercar, pero tampoco soy un niño» ha asegurado en primer término 'Pechito'.

Cuestión de prioridades

En sus declaraciones, 'Pechito' López ha dejado claro que al final hay cuestiones a valorar más allá de estar en la cúspide del WEC: «Creo que este proyecto es muy interesante para mí, pero también para todos los que están involucrados. La categoría se ve increíble y creo voy a ser feliz como parte de ella. Es una experiencia nueva y no será fácil porque hay muchos pilotos que llevan años compitiendo con coches GT3».

«Incluso cuando estaba en hypercar, mirábamos los monitores y siempre nos impresionaba ver la reñida lucha de los GTE. Será igual con los GT3. No estamos muy acostumbrados a eso en la clase hypercar, por lo que no será fácil, pero estoy entusiasmado de vivir en primera persona esas luchas» ha explicado un 'Pechito' que tiena una experiencia en carreras GT bastante limitada.

Primeros pasos

Se antoja complicado saber el nivel competitivo que podrá tener el Lexus RC F GT3 en relación a otros vehículos GT3 mucho más nuevos, así que 'Pechito' prefiere esperar antes de mojarse: «Es difícil decir dónde podemos estar en comparación con los demás. Creo que es algo que no vamos a ver hasta Qatar. He estado pilotando el coche, tengo ganas de ver dónde estamos, pero también cómo se comporta el coche en comparación con otros vehículos».

«Probé el coche por primera vez en Portimao. Trajimos a uno de los pilotos que conocían el Lexus RC F GT3 en Estados Unidos, por lo que fue muy importante para nosotros. Fue de gran ayuda. Conduje el coche por segunda vez en Barcelona, ya con Kelvin Van der Linde. Tiene buena experiencia en GT3, así que es una gran referencia. Luego corrí en Paul Ricard, así que estamos preparados» ha añadido 'Pechito'.

Fuente: Sportscar365Fotos: Toyota Gazoo Racing