Philip Ellis pesca en Lausitzring y estrena su palmarés en el DTM

Philip Ellis ya sabe lo que es ganar en el DTM. No figuraba en la lista de favoritos, pero el piloto suizo del Team Winward se ha movido como pez en el agua en las dos salidas tras el Safety Car, al principio de carrera y tras el accidente de Esmee Hawkey. Dos momentos en los que Ellis ha sido el más listo a los mandos del Mercedes #57 para lograr un gran triunfo por delante de Liam Lawson y Sheldon Van der Linde. Mientras que el piloto de Ferrari se ha aprovechado de una buena estrategia para sumar su segundo podio en el DTM, el poleman se ha tenido que conformar con la tercera posición.

Sheldon Van der Linde le ganaba la partida a su hermano mayor Kelvin para mantener la primera posición en la salida. Mike Rockenfeller tenía más problemas a la hora de controlar los ataques de Liam Lawson, pero un ligero contacto entre ambos abría la puerta de la cuarta plaza al joven Esteban Muth. Por detrás, varios toques dejaban fuera de juego a Dev Gore, Sophia Flörsch y Vincent Abril. El trepidante inicio terminaba con un accidente de Esmee Hawkey, toda vez que el Safety Car tenía que hacer acto de presencia al quedar el Lamborghini #26 dañado al golpear el muro de la curva peraltada.

Durante el Safety Car, Sophia Flörsch también confirmaba su abandono, dejando la carrera sin representación femenina. Casi 10 minutos después de reiniciaba la prueba, con Sheldon Van der Linde reteniendo de nuevo la primera posición, aunque en este caso ante Philip Ellis, que firmaba una gran salida para colarse segundo por delante de Kelvin Van der Linde tras un duelo en el que Esteban Muth quedaba en cuarta posición, Mike Rockenfeller se situaba quinto y Lucas Auer sexto, situación que llevaba a Liam Lawson al séptimo lugar. Tras la resalida, Dani Juncadella tenía problemas con su Mercedes en la calle de boxes.

Pese a ser líder y tener aire limpio, Sheldon Van der Linde era uno de los primeros pilotos en parar, movimiento que imitaban varios pilotos y que llevaba a reaccionar a Philip Ellis o Kevin Van der Linde en el siguiente giro. Ganaba terreno Liam Lawson con su movimiento espejo respecto al líder, ya que el piloto de Ferrari le ganaba la posición a Kelvin Van der Linde. Poco después, Mike Rockenfeller también daba cuenta del sudafricano para situarse en la cuarta posición virtual, ya que Esteban Muth, Maximilian Buhk y Nico Müller decidían alargar sus stints y jugar una estrategia distinta al resto de la parrilla.

Con Nico Müller todavía por parar, Sheldon Van der Linde perdía las opciones de recuperar su liderato original. De hecho, el sudafricano se veía superado por Philip Ellis y Liam Lawson antes de la esperada parada de Müller en casi la última vuelta de la carrera. Quedaba así al frente Philip Ellis con el tiempo de la prueba cumplido. Efímero liderato con el mejor de los resultados posibles, ya que Philip Ellis aseguraba la victoria por delante de Liam Lawson y Sheldon Van der Linde. Por su parte, Mike Rockenfeller se tenía que conformar con la cuarta posición final con su Audi.

Kelvin Van der Linde se anotaba la quinta plaza, mientras que Alex Albon era sexto con el segundo de los Ferrari. Lucas Auer terminaba en séptima posición con el Mercedes #22, puesto que junto a la victoria de Ellis ha amortiguado la difícil de carrera de Mercedes-AMG GT3, con cuatro coches fuera de juego. Por su parte, Marco Wittmann se hacía con la octava posición final con el segundo de los BMW tras batir en su duelo particular a Esteban Muth. No muy lejos de ambos cruzaba la meta Maximilian Buhk tras dejar atrás a Timo Glock en la fase final de la carrera.

Fotos: DTM