Philipp Eng gana en Zolder de la mano del Safety Car

Philipp Eng ya sabe lo que es ganar en el DTM. El piloto austriaco de BMW ha sumado el triunfo en la primera manga del certamen en Zolder tras ser el que mejor ha aprovechado la presencia del Safety Car en el ecuador de la carrera. Joel Eriksson ha completado el doblete de la firma bávara, mientras que Nico Müller ha sido tercero, representando así a Audi Sport en el podio. Difícil carrera para R-Motorsport con varios problemas mecánicos, aunque Paul Di Resta y Ferdinand Habsburg han conseguido rescatar algunos puntos. Por su parte, Dani Juncadella se ha retirado como consecuencia de una avería en su Aston Martin Vantage.

Marco Wittmann y René Rast no reaccionaban rápido en la salida pese a estar en primera fila y se veían sorprendidos en los primeros metros por Bruno Spengler. El piloto canadiense se colocaba así líder de la carrera con su BMW M4 DTM. Por detrás, Philipp Eng le ganaba la partida a Robin Frijns por la quinta plaza en una primera vuelta en la que Paul Di Resta entraba a boxes con su Aston Martin Vantage DTM en busca de una estrategia radical, sobre todo pensando en la posible salida de un Safety Car. Mike Rockenfeller y Ferdinand Habsburg decidían imitar al escocés en el siguiente giro.

Bruno Spengler conseguía asentarse en el primer puesto tras las pruebas vueltas, aunque Marco Wittmann no perdía su estela. Tampoco René Rast, formando así un grupo de tres del que poco a poco se descolgaba Sheldon Van der Linde. El sueco Joel Eriksson se convertía en el cuarto piloto en hacer el pertinente cambio de neumáticos, con Jamie Green siguiendo sus pasos un giro después. No tardaban en pasar por boxes también Philipp Eng, Nico Müller y Loïc Duval. Justo en ese momento, Dani Juncadella y Jake Dennis tenían que retirarse con sendas averías en sus Aston Martin Vantage DTM.

El esperado Safety Car hacía acto de aparición instantes después de que Sheldon Van der Linde superara a René Rast, si bien Paul Di Resta no podía sacar rédito de su presencia por los problemas en su Aston Martin Vantage al abandonar por segunda vez el pitlane. En la resalida Bruno Spengler no tenía problemas para mantener la primera posición por delante de Marco Wittmann. Sheldon Van der Linde también lograba retener el tercer puesto ante René Rast, mientras que por detrás Timo Glock escalaba hasta el quinto lugar tras superar a Frijns. Por su parte, Philipp Eng quedaba al frente del 'pelotón' de pilotos con una parada en boxes.

Marco Wittmann y René Rast decidían quedarse en pista mientras que todos los demás pilotos del grupo de cabeza pasaban por boxes. Caía así Bruno Spengler al final del pelotón seguido de Sheldon Van der Linde, Timo Glock, Robin Frijns y Pietro Fittipaldi. Pese a esta estrategia, el ritmo no era suficiente y René Rast era superado por Philipp Eng, Joel Eriksson, Nico Müller y Jamie Green. Persistía en su idea Marco Wittmann con dos vueltas rápidas para intentar abrir diferencia con Philipp Eng, aunque su esfuerzo se tornaba del todo insuficiente y Wittmann tenía que entrar a boxes, igual que a René Rast.

Philipp Eng quedaba así al frente, posición que ya no abandonaba hasta la bandera a cuadros. De hecho, el de BMW rodaba las últimas vueltas con una cómoda ventaja sobre sus perseguidores, enzarzados en su propia batalla. De hecho, Joel Eriksson le ganaba la partida a Nico Müller por la segunda plaza en un duelo cerrado que se extendía hasta el último suspiro. Loïc Duval cerraba la carrera en cuarta posición con su Audi, con Rockenfeller quinto tras hacer buena su estrategia en su paso por boxes. Jamie Green ha sido sexto, seguido de Marco Wittmann. Por su parte, Paul Di Resta, Ferdinand Habsburg y Bruno Spengler cerraban por su parte el 'top 10'.

Fotos: DTM