Los pilotos de Porsche LMP1, sin prioridad en la Fórmula E

Desde que Porsche Motorsport anunció su salida de la categoría LMP1 del WEC para aterrizar en la Fórmula E, la firma alemana se comprometió a mantener bajo su paraguas a los pilotos que tenía en nómina en la categoría reina del Mundial de Resistencia. Con total libertad para moverse buscando nuevos horizontes, los seis pilotos que han pilotado el Porsche 919 Hybrid en 2017 tenían asegurado un programa dentro de la marca. Sin embargo, Andreas Seidl ha querido especificar que los pilotos de LMP1 no tienen prioridad para formar parte del proyecto en Fórmula E que la marca emprenderá a partir de la temporada 2019-20.

Ante la situación que se ha producido por la abrupta salida de Porsche Motorsport de LMP1, la firma ha optado por dar total libertad a sus pilotos, garantizándoles a su vez poder competir con la marca en caso de así desearlo. De hecho, Porsche ha dado vía libre para que sus pilotos negocien con otros equipos y el ejemplo más claro está en Brendon Hartley, que casi con toda seguridad competirá con Toro Rosso en la temporada 2018 de Fórmula 1. Además, Neel Jani y André Lotterer competirán en la temporada 2017-18 de Fórmula E con Dragon Racing y Techeetah respectivamente.

A falta de saber que sucede con Nick Tandy y Earl Bamber, ya que Timo Bernhard ha expresado su deseo de continuar con Porsche, lo que sí ha dejado claro Andreas Seidl es que los pilotos que continúen en nómina con Porsche serán ubicados en otras categorías, pero jamás tendrán prioridad a la hora de ocupar los dos asientos que el equipo tendrá en Fórmula E. Ni siquiera Neel Jani y André Lotterer, que gozarán de experiencia previa o Fréderic Makowiecki, pilotos de Porsche GT que está colaborando con Spark, tendrán ventaja o más opciones que el resto de sus compañeros.

Fuente: AutosportFotos: Porsche Motorsport