El cambio de la batería del Polestar 2 cuesta más que el propio coche eléctrico

Uno de los principales desafíos a los que se puede enfrentar el propietario de un coche eléctrico que esté fuera de garantía es ni más ni menos que al cambio de la batería. Si bien es una tarea que se puede realizar relativamente en poco tiempo. No es nada barata. Es más, en no pocas ocasiones no podemos ver ante la tesitura que el cambio de la batería vale más que el propio coche.

En los últimos tiempos son varios los casos que se han hecho virales y que ponen de manifiesto esta problemática. El último ha surgido en la lejana China, y tiene como protagonista al Polestar 2. Un coche eléctrico de última generación. El propietario de un Polestar 2 ha recibido un sorprendente presupuesto para el cambio de la batería de su vehículo eléctrico. Cambiar la batería de un Polestar 2 es más caro que el propio coche.

Cuánto vale cambiar la batería de un Polestar 2

El primer coche eléctrico de producción en serie de la marca Polestar se fabrica en China. El país asiático es uno de sus principales mercados. Allí tiene un precio de salida que ronda los 43.000 € según el cambio actual. Como dato adicional, cabe destacar que en España parte desde los 46.900 €. Pero, volviendo a este sorprendente caso, ¿qué cantidad le exigen al propietario del Polestar para cambiar la batería? Pues bastante más de los mencionados 43.000 €.

Tras sufrir un accidente, el propietario del Polestar 2 acudió al concesionario para que se realizara un análisis sobre el estado del vehículo. Se consideró necesario cambiar el paquete de baterías, ya que se había abollado hacia adentro y, por lo tanto, ya no era seguro para su uso. El presupuesto que el concesionario le facilitó indicaba la friolera de 79.000 € por el cambio de batería. Cerca del doble de lo que se pagó por el coche nuevo a estrenar.

Según la información publicada por CN EV Post citando fuentes locales, se han puesto en contacto con Polestar para verificar si se trata de la tarifa habitual por el cambio de batería o hay otras cuestiones que no se han especificado. La marca respondió que el coste real por el cambio de la batería del Polestar 2 alcanza los 57.770 €, lo que sugiere que también se incluían otras reparaciones en el presupuesto.

Prueba en vídeo del Polestar 2, el primer coche eléctrico de producción en serie de la marca Polestar

El precio de cambiar la batería de un coche eléctrico

Más allá de la enorme diferencia que existe entre ambas cifras, incluso en la facilitada por la propia marca, nos encontramos con un coste superior a lo que vale el propio vehículo. Esto deja en una posición realmente complicada a los propietarios de automóviles eléctricos que, en determinados casos, pueden verse obligados a desprenderse del automóvil sin poder llevar a cabo la sustitución de la batería.

Aprovechando la polémica generada alrededor del Polestar 2 en el país asiático, se ha contacto con fabricantes chinos de automóviles eléctricos para comprobar qué coste tiene cambiar las baterías de sus vehículos. Xpeng permite cambiar la batería del P7 por unos 14.500 €. En el caso de Li Auto se puede hacer dicha operación con el Li ONE EV por aproximadamente 10.000 €.