Porsche Cayenne S Diesel: máxima potencia

Porsche lanza al mercado la versión más potente de gasoil de su todocamino, el Cayenne S Diesel (en Motor.es hemos probado el Cayenne Diesel de 245 cv). Su propulsor es un 4.2 litros biturbo de ocho cilindros cuya potencia asciende a 382 nada despreciables caballos. Su par máximo es de 850 Nm y todo esto se traduce en cifras de escándalo: aceleración 0-100 km/h en tan sólo 5,7 segundos y una velocidad punta de 252 km/h. Si bien es verdad que este coche no está concebido para correr, su enorme potencial le dotan de cifras difíciles de alcanzar para más de un coche deportivo.

A todo esto hay que sumarle que gracias a la mecánica diesel y a sistemas como el start/stop, su consumo homologado según la norma NEDC es de 8,3 l/100 km y sus emisiones de CO2 son de 218 g/km. Por supuesto, estamos hablando de un coche con tracción a las cuatro ruedas PTM consiguiendo cualidades dinámicas de un tracción trasera y adaptando la actuación de las delantera en determinadas circunstancias de una conducción deportiva para mejorar la estabilidad y la tracción. Se le puede incluir el sistema opcional Porsche Torque Vectoring Plus.

La potencia de 382 caballos se presenta suficiente, según Porsche para trabajar con su máxima capacidad de remolcado de 3,5 toneladas, un dato interesante si vamos a usar el coche para arrastrar grandes pesos. También, haciendo un cálculo matemático, con sus 100 litros de tanque de combustible, este Porsche podría recorrer unos 1.200 km sin repostar.

Por último, entre los elementos estéticos, se ha dimensionado el sistema de frenada acorde con esta nueva potencia, se han incorporado anagramas ‘diesel’ en las aletas delanteras y adopta la estética de los otros V8 del modelo Cayenne.

El Cayenne S estará disponible a partir de enero de 2013 a un precio de 90.404 euros.

Fuente: Porsche