Porsche regresa a las baterías de 2015 en sus dos 919 Hybrid

Porsche ha tomado la decisión de volver a la especificación 2015 de las baterías de su LMP1 después de analizar los problemas que tuvo en el sistema híbrido el Porsche 919 Hybrid #2 durante las 6 Horas de Spa-Francorchams. De esta forma, la marca espera ganar en fiabilidad aunque para ello sacrifique la pequeña evolución que había conseguido en este campo. En principio, los Porsche 919 Hybrid con el pack de baterías de 2015 debutarán en el test oficial de las 24 Horas de Le Mans que se está celebrando este fin de semana en el Circuito de La Sarthe.

Según ha confirmado Andreas Seidl a 'Autosport', en principio los Porsche 919 Hybrid mantendrán esta configuración tanto en las 24 Horas de Le Mans como en las restantes citas del WEC: "El problema que tuvimos con la batería fue una sorpresa y hemos encontrado tras el análisis que tuvimos un problema de producción con las celdas de las baterías. Por ello, tuvimos que tomar la decisión de volver a una especificación con celdas mayores que se utilizó en 2015. Está claro que la fiabilidad es lo primero, por lo que fue una decisión fácil de tomar".

En este aspecto, cabe recordar que los Porsche 919 Hybrid estrenaron un nuevo sistema híbrido mejorado antes de Navidad que probaron durante los test realizados en Abu Dhabi y en Paul Ricard pero no fue hasta la disputa de las 6 Horas de Spa-Francorchamps cuando se produjo el mencionado problema en las baterías. Con todo, el equipo ha tenido capacidad de reacción y se siente totalmente preparado después de completar un test de 30 horas en MotorLand Aragón, prueba que trascurrió sin la mayor incidencia y en la que se completaron una vez y media la distancia aproximada a la que se enfrentarán los 919 Hybrid durante las 24 Horas de Le Mans.

Fuente: AutosportFotos: Porsche Motorsport