El nuevo Audi A1 Citycarver ya tiene precios en España

La comercialización oficial del nuevo Audi A1 Citycarver se iniciará próximamente. Todo está preparado para el pistoletazo de salida para el periplo comercial de la variante «crossoverizada» de la nueva generación del Audi A1 Sportback. Estamos ante una interesantísima alternativa premium a modelos de la talla del Ford Fiesta Active o del Skoda Fabia Combi Scout.

El nuevo Audi A1 Citycarver se pondrá a la venta en España este mes de septiembre y las primeras entregas están programadas para el próximo otoño. Ya conocemos los precios y la composición de la gama de este nuevo modelo en nuestro mercado.

El nuevo Audi A1 Citycarver se sitúa como una alternativa premium al Ford Fiesta Active.

La gama del nuevo Audi A1 Citycarver es un tanto escueta. En el momento de su desembarco en los concesionarios españoles, solo habrá disponibles estos niveles de acabado: Base y Black line. Desde la terminación de acceso nos encontraremos con un completo equipamiento de serie. También debemos esperar la introducción de la edición especial edition one con la que se festeja el lanzamiento de este modelo.

Estéticamente es rápidamente reconocible puesto que las diferencias con respecto a un Audi A1 Sportback son notables. La parrilla de A1 Citycarver hace referencia a los modelos de la familia Q. La parte inferior de la carrocería está protegida por una serie de protecciones de plástico y tanto los pasos de rueda como los estribos laterales han sido rediseñados. También hay unos nuevos paragolpes.

Se calza unas llantas de aleación de 16 pulgadas y cuenta con una nueva suspensión que eleva la altura libre de la carrocería con respecto al suelo en 35 milímetros. Además, para ofrecer un alto nivel de personalización exterior, se puede elegir entre distintas opciones bitono con el techo en contraste.

El nuevo Audi A1 Citycarver, con todo lujo de detalles, desde el Salón de Frankfurt 2019.

En lo que respecta al apartado mecánico del nuevo crossover de Audi, nos encontramos con una oferta compuesta exclusivamente por motores de gasolina. La versión de acceso está fijada por la 25 TFSI que arroja 95 CV y, un escalón por encima, se encuentra la motorización 30 TFSI con 116 CV. Ambos vienen asociados de serie a una caja de cambios manual. En el primero de los casos de cinco velocidades y en el segundo seis. En la opción tope de gama tenemos la motorización 35 TFSI con 150 CV. Disponible tanto con cambio manual como automático.

Cabe destacar que la mecánica más potente también está disponible con una caja de cambios automática S tronic de siete relaciones. Todas las versiones son de tracción delantera. La tracción quattro no está disponible.

Precios vigentes desde Septiembre / 2019 sin incluir descuentos u otras promociones.