El nuevo Audi Q4 Sportback e-tron aumenta su autonomía y ya tiene precios

Audi ha introducido en la gama de su nuevo SUV eléctrico la motorización más interesante en términos de autonomía. El Audi Q4 Sportback e-tron ve completada su oferta con la entrada en escena de la versión 40 e-tron que se caracteriza por ofrecer la máxima autonomía posible. Una autonomía que supera la barrera de los 500 kilómetros. Un rendimiento que le permite hacer frente a los mejores coches eléctricos de marcas premium.

Los interesados en hacerse con el nuevo Q4 Sportback e-tron tienen ahora a su disposición un total de tres motorizaciones. La nueva 40 e-tron, a pesar de ofrecer la máxima autonomía, se sitúa en una posición intermedia, puesto que no alcanza las prestaciones del modelo tope de gama que ya estaba disponible en el configurador de la firma de Ingolstadt.

La gama y equipamiento del nuevo Audi Q4 Sportback 40 e-tron

Todos y cada uno de los niveles de acabado que componen la gama Q4 Sportback e-tron permiten acceder a esta nueva motorización. Se trata de las terminaciones Base, Advanced, S line y Black line.

Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado de cada uno de los acabados del SUV Coupé eléctrico de Audi:

Base

• Audi parking system en la parte trasera
• Regulador y limitador de velocidad
• Faros LED
• Grupos ópticos traseros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Faros con función Coming Home y Leaving Home automatic
• Asistente de mantenimiento de carril
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
• Barras longitudinales de techo en aluminio
• Reposabrazos central delantero
• Espejo retrovisor interior antideslumbrante
• Volante deportivo multifunción forrado en cuero
• Tapicería en tela Index
• Asientos delanteros con ajuste manual y calefacción
• Climatizador
• MMI Radio Plus con pantalla de 10,25 pulgadas
• Bluetooth
• Receptor de radio digital
• Audi connect Remote & Control para MMI básico
• Llantas de 19 pulgadas
• Cargador de a bordo de 7,2 kW (CA)
• Cable de carga de modo 3
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Audi pre sense front
• Llamada de emergencia e-Call

Advanced (añade)

• Audi parking system plus
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Paquete confort
• Espejo retrovisor interior sin marco y antideslumbrante de forma automática
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, con ajuste automático de posición antideslumbrante a ambos lados y calefactables
• Portón del maletero con apertura y cierre eléctricos
• MMI Navegación plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment
• Cuadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit
• Audi smartphone interface

S line (añade)

• Dirección progresiva
• Audi drive select
• Paquete exterior S line
• Tapicería en tela negra
• Asientos deportivos delanteros
• Pedales y reposapiés en acero fino
• Paquete de iluminación ambiental Ambiente
• Volante multifunción forrado en cuero perforado y emblema S
• Audi phone box
• Llantas de 20 pulgadas
• Tren de rodaje deportivo

Black line (añade)

• Paquete óptico negro
• Cristales posteriores oscurecidos
• Carcasas de los espejos retrovisores exteriores en negro

La autonomía del nuevo Audi Q4 Sportback 40 e-tron

Dejando a un lado el equipamiento y acabados disponibles, entremos en el apartado clave. En las entrañas del nuevo Q4 Sportback 40 e-tron se encuentra una batería de iones de litio de 82 kWh (77 kWh netos) cuyo objetivo es alimentar un motor de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par máximo. La potencia es enviada al eje posterior. Homologa una autonomía de 520 kilómetros según el ciclo WLTP. Este sistema de propulsión le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

Precios vigentes desde Julio / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones

Audi está llevando a cabo una ambiciosa e importante ofensiva de producto relacionado con la movilidad eléctrica. El nuevo Audi Q4 Sportback e-tron aterriza en un segmento incipiente en el que deberá rivalizar, entre otros modelos, con el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y. No lo tendrá nada fácil.