Tiene un precio que MG no puede mejorar y rivaliza con EBRO, así es el nuevo SUV chino Bestune T90
El nuevo SUV chino que ha llegado a España tiene un precio y potencia que MG no puede mejorar. Llamado Bestune T90, es un todocamino grande que rivaliza especialmente con la renacida EBRO y que desembarca en nuestros concesionarios gracias a Kngloo. El nuevo SUV T90 de Bestune ya tiene precios y se encuentra a la venta.
La marca Bestune ha irrumpido en España de la mano de Kngloo. Esta compañía especializada en la importación y comercialización de vehículos chinos ha puesto el punto de mira en una de las firmas de FAW, uno de los grandes fabricantes de automóviles de China. Si recientemente se ha puesto a la venta en el mercado español el Bestune T77, ahora es el momento de hablar de su «hermano mayor». El nuevo Bestune T90.
Este todocamino de dimensiones importantes desembarca en nuestro mercado con un precio de derribo y lo hace para rivalizar, entre otras muchas marcas, con MG y EBRO. El T90, también llamado Yueyi 07 en la lejana China, destaca por su diseño, por su equipamiento tecnológico y, como hemos señalado, por su precio de venta. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2023 y, además de en China, también está a la venta en otros mercados como Rusia.
Bestune T90, un potente SUV grande con un precio imbatible
Mide 4,72 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el competido segmento D-SUV. Sin embargo, y a diferencia de buena parte de modelos de dicha categoría, el T90 solo está disponible con cinco plazas, lo que se traduce en un amplio maletero de 585 litros. Una cifra ampliable si abatimos los respaldos de los asientos posteriores. En su ficha tienes más información técnica sobre este SUV. Rivaliza, entre otros, con el KGM Torres, el EBRO S800, el SEAT Tarraco y el DFSK 600.
La gama T90 está estructurada en una sola versión. Es el acabado Flagship. La terminación más completa y, por lo tanto, mejor equipada. En otros mercados este SUV de Bestune también está disponible en acabados más básicos. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Bestune T90 Flagship
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Faros Full LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Control inteligente de luces de carretera
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Techo solar panorámico
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento manual
- Head-Up Display
- Cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,6 pulgadas
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador automático bizona
- Elevalunas eléctricos
- Freno de mano eléctrico con función Auto-Hold
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros calefactables
- Asiento del conductor con ajustes eléctricos, función de memoria y ventilación
- Volante multifunción ajustable y forrado en cuero
- Selector de modos de conducción
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Sistema de frenado de emergencia autónomo
- Advertencia de colisión frontal
- Asistente de cambio de carril
- Detección de punto ciego
- Sensores traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Asistente de arranque en pendiente
- Monitorización de fatiga del conductor
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Precios del Bestune T90 en España
| Mecánica | Flagship |
|---|---|
| 2.0T 252 CV Aut. 8v | 31.467 € |
Precios vigentes desde Abril / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
El motor de gasolina del nuevo Bestune T90
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. El nuevo T90 irrumpe en el panorama español junto a una sola motorización. Si echamos un vistazo bajo el capó nos encontraremos con un motor de gasolina de 2.0 litros turbo con cuatro cilindros. Un bloque que arroja una potencia de 252 CV manejado a través de una caja de cambios automática Aisin de ocho velocidades y un sistema de tracción delantera.
Homologa un consumo medio de combustible de 7,2 litros a los 100 kilómetros según el ciclo WLTP. Gracias a dicha motorización puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Al tratarse de un vehículo puramente térmico luce el distintivo ambiental C de la DGT.
