Xpeng llega a España con tres modelos, el G6, G9 y P7. Estos son sus precios y su gama

Ha pasado casi un año desde que se matriculó en España el primer modelo de la marca de coches eléctricos Xpeng. Finalmente, y tras una larga espera, esta joven pero importantísima compañía de origen chino ha iniciado sus operaciones en el territorio español. Xpeng llega a España y lo hace con una interesante gama de vehículos en la que encontramos varios SUV y una berlina.

Xpeng se ha consolidado en tiempo récord como uno de los referentes de la movilidad eléctrica china. En aproximadamente una década ha conseguido, en China, unos resultados comerciales importantes. Además, ha establecido una alianza estratégica con el Grupo Volkswagen. Ahora, en su particular ofensiva por el Viejo Continente, se adentra en España para rivalizar, entre otras, con Tesla.

La gama Xpeng en España, dos SUV y una berlina

Para su asalto al mercado automovilístico español, Xpeng ha decidido conformar una interesante oferta de producto en la que en la que encontramos un total de tres modelos. Todos completamente eléctricos y disponibles en diferentes versiones o motorizaciones.

Xpeng G6, un SUV Coupé para rivalizar con el Tesla Model Y

El vehículo de acceso, por precio, es el Xpeng G6. Es un SUV Coupé que mide 4,75 metros de largo y su maletero cubica un volumen de carga de 571 litros. Está disponible en las versiones RWD Standard Range, RWD Long Range y AWD Performance. En su configuración más prestacional completa el sprint de 0 a 100 km/h en 4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. La autonomía del Xpeng G6 es de hasta 570 kilómetros según el ciclo WLTP gracias a una batería de 87,5 kWh.

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Xpeng G9, el SUV eléctrico que presume de tecnología y confort

En un nivel superior al G6 se encuentra el nuevo Xpeng G9. Un SUV algo más grande cuya longitud alcanza los 4,89 metros. Se sitúa prácticamente a las puertas del segmento E-SUV. Destaca por su espacioso y lujoso interior en el que pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos. También está disponible en las versiones RWD Standard Range, RWD Long Range y AWD Performance.

La versión más prestacional del G9 arroja una potencia de 551 CV y 717 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y declara una autonomía de 520 km según el ciclo WLTP. La versión que mayor cantidad de kilómetros permite recorrer con una sola carga homologa 570 km según el ciclo WLTP gracias a su batería de iones de litio de 98 kWh.

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Xpeng P7, directo a por el BYD Seal

En último lugar, aunque no por ello menos interesante, se encuentra el Xpeng P7. Es la primera berlina eléctrica que el fabricante chino comercializará en España y que, en la versión Wing Edition, cuenta con puertas de apertura tipo «alas de gaviota». Es lujosa, es tecnológica y es muy confortable. Mide 4,88 metros de largo por que le se sitúa como una alternativa a modelos como el BYD Seal.

La gama P7 está estructurada en las versiones RWD Long Range, AWD Performance y la mencionada Wing Edition. La versión RWD Long Range, como indica su propio nombre, declara la mejor autonomía. Homologa hasta 576 km según el ciclo WLTP.

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Xpeng también señala que todos y cada uno de estos modelos son compatibles con actualizaciones OTA y cuentan con el paquete de sistemas de asistencia a la conducción XPILOT. Por cierto, cada vehículo cuenta con una garantía de cinco años o 120.000 km (lo primero que se cumpla). En cuanto a las baterías, tienen garantía de ocho años o 160.000 km respectivamente.

Las previsiones de ventas de Xpeng en España de cara al año 2026 es poder alcanzar las 2.500 unidades, siendo el G6 el modelo que concentrará el grueso de las matriculaciones. Para su despliegue por el territorio español, la marca ha establecido un acuerdo con el Grupo Salvador Caetano. Inicialmente contará con un total de diez concesionarios oficiales situados en las ciudades de Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante, Sevilla, Zaragoza, Palma de Mallorca, Bilbao, Cádiz y La Coruña.

Fuente: Xpeng Motors