CUPRA León VZ Cup, todos los precios y equipamiento del exclusivo acabado deportivo

CUPRA ha decidido darle un fuerte impulso a las ventas de su interesantísimo compacto. El CUPRA León está de estreno. La gama da la bienvenida al nuevo nivel de acabado VZ Cup, una versión que saca a relucir el lado más deportivo y dinámico del modelo de Martorell. El nuevo CUPRA León VZ Cup ya tiene precios en España y su periplo comercial está en marcha.

Es un modelo rápidamente reconocible. El nuevo León VZ Cup luce un exterior en el que destacan los nuevos faros Matrix LED, equipados de serie, y unas llantas de aleación de 19 pulgadas. En el interior también presume de unos acabados de gran calidad y, sobre todo, de una amplísima dotación. Entremos en detalle y repasemos sus principales características.

La gama y equipamiento del nuevo CUPRA León VZ Cup

El nuevo nivel de acabado VZ Cup es accesible para las dos variantes de carrocería del compacto de CUPRA. Un modelo que, recordemos, está disponible en formato Hatchback (5 Puertas) y Sportstourer (Familiar). Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado, un equipamiento que puede variar en función del motor escogido:

• Control de Chasis Adaptativo
• Selector de modos de conducción CUPRA Drive Profile
• Sistema de dirección progresiva
• Launch Control
• Diferencial VAQ (solo motor 2.0 TSI 300 CV)
• Bloque de diferencial electrónico XDS con asistente de tracción dinámica (solo e-Hybrid)
• Emulador sonido de motor (solo e-Hybrid)
• Faros Matrix LED
• Pilotos traseros LED
• Faros antiniebla LED con función cornering
• Coming & Leaving Home
• Cable de carga de la batería, modo 2 (solo e-Hybrid)
• Detector de ángulo muerto
• Alerta de tráfico posterior
• Asistente de salida
• Control de crucero adaptativo y predictivo
• Frenada de emergencia en ciudad Front Assist
• Asistente de cambio involuntario de carril
• Asistente de atascos
• Asistente de emergencia
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Asistente de luces automáticas de carretera
• Asistente de aparcamiento automático
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Portón trasero automático con sistema de Pedal Virtual (solo Sportstourer)
• Sistema de frenado automático postcolisión
• Detector de fatiga
• Asistente de arranque en pendiente
• Sensor de presión de los neumáticos
• Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y central delantero)
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Climatizador automático de tres zonas
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Sistema de llamada de emergencia
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento Navi System con pantalla táctil de 12 pulgadas
• Bluetooth
• 4 conexiones USB tipo C
• Cargador inalámbrico y amplificador de señal para teléfonos móviles compatibles
• Android Auto y Apple CarPlay
• Radio digital DAB
• Equipo de sonido BEATS Audio System
• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
• Cristales traseros oscurecidos
• Barras de techo (solo en Sportstourer)
• Asientos delanteros deportivos CUPBacket forrados en piel, con carcasa de fibra de carbono y calefactables
• Volante deportivo multifunción, calefactable, con levas y botones satélite
• Sistema de iluminación ambiental LED
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Frenos Brembo
• Neumáticos semilick Bridgestone Potenza Race (solo versiones TSI)
• Techo panorámico practicable
• Spoiler trasero de fibra de carbono (solo carrocería 5 puertas)

Los motores del nuevo CUPRA León VZ Cup

En lo relativo al apartado mecánico, CUPRA permite escoger entre una interesante selección de motores gasolina e híbrido enchufable (PHEV). La motorización de acceso a la hora de configurar el nuevo León VZ Cup es una versión híbrida enchufable con 245 CV, una caja de cambios automática DSG de doble embrague de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

Un escalón por encima se encuentra el motor de gasolina 2.0 litros TSI de 300 CV. Un bloque asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague pero, en este caso, de siete relaciones. La potencia también es enviada al eje delantero. En último lugar, y como opción tope de gama, se encuentra el motor 2.0 TSI de 310 CV. Este motor se combina con el mencionado cambio automático de siete velocidades y, en este caso, con un sistema de tracción integral 4Drive.

Precios vigentes desde Julio / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones

Es importante señalar que el motor de 310 CV solo está disponible para la variante de carrocería familiar. Y por cierto, tampoco podemos pasar por alto el hecho de que la versión híbrida enchufable luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Fuente: SEAT