El nuevo CUPRA Terramar ya tiene precios y apunta a superventas con hasta 272 CV y tracción 4Drive

CUPRA ha presentado en sociedad su nuevo y esperado SUV. El CUPRA Terramar irrumpe en escena con el objetivo de ocupar el puesto del CUPRA Ateca y, sobre todo, de impulsar el ambicioso proceso de expansión global en el que se ha embarcado la popular marca española. Un modelo que competirá en el segmento C-SUV. Es una categoría de volumen en la que se concentra buena parte de las matriculaciones.

El nuevo Terramar ya tiene precios en España. CUPRA ha abierto el configurador de su nuevo SUV, quedando al descubierto los detalles de la oferta propuesta para nuestro mercado. Acabados, motorizaciones y, por su puesto, precios. Si todo va según lo previsto las primeras unidades llegarán a los concesionarios en otoño. El proceso de producción en serie correrá a cargo de Audio en unas instalaciones localizadas en Györ (Hungría).

La gama y equipamiento del nuevo CUPRA Terramar

CUPRA ha estructurado la gama Terramar en los niveles de acabado Base (también llamado Terramar), VZ y America’s CUP. Es importante señalar que el acabado America’s Cup es en realidad una edición limitada con la que se festeja el lanzamiento comercial de este modelo. Solo habrá disponibles 1.337 unidades y tendrán prioridad al inicio del proceso de entregas. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento CUPRA Terramar

• Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros Full LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Faros antiniebla
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Asientos delanteros deportivos
• Tapicería textil Deep Ocean
• Volante multifunción deportivo forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Asistente de arranque en pendiente
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento CUPRA Terramar VZ (añade)

• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Faros Full LED con distribución variable luz
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, calefactables y con función de memoria
• Control de crucero adaptativo
• Asistente de aparcamiento inteligente
• Climatizador automático con regulación de temperatura en tres zonas
• Volante multifunción deportivo, calefactable, forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad

Equipamiento CUPRA Terramar America’s Cup (añade)

• Llantas de aleación de 20 pulgadas America’s Cup
• Tapicería de cuero Moonslate
• Asientos deportivos tipo Bucket con el logo America’s Cup

Precios vigentes desde Septiembre / 2024 sin descuentos ni promociones

Los motores del nuevo CUPRA Terramar

En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Terramar aterrizará en los concesionarios españoles junto a una pequeña pero interesante selección de motorizaciones. El escalón de acceso está ocupado por un motor de gasolina de 1.5 litros eTSI con cuatro cilindros. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios que desarrolla 150 CV. Se maneja a través de una caja de cambios automática DSG de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción delantera.

Si subimos un nivel en la oferta mecánica nos encontraremos con un motor de gasolina 2.0 TSI de 265 CV. También se maneja mediante un cambio automático DSG pero, en este caso, presenta un sistema de tracción integral 4Drive.

CUPRA propone para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible una versión híbrida enchufable (PHEV) denominada e-Hybrid que arroja 272 CV al combinar un motor de gasolina con un motor eléctrico. Combina una transmisión automática DSG de seis relaciones con un sistema de tracción delantera. Gracias a una batería de iones de litio de 19,7 kWh puede circular hasta 120 kilómetros en modo eléctrico con una sola carga.

Las versiones con tecnología MHEV traen consigo el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) mientras que las versiones PHEV lucen la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Fuente: CUPRA