El pick-up barato EVO Cross 4 llega a España presumiendo de precio y de equipamiento

Todo está preparado para vivir el desembarco del nuevo EVO Cross 4 en los concesionarios. La marca italiana EVO ha decidido asaltar el mercado de los pick-ups con una interesantísima propuesta que no solo presume de ser asequible. El nuevo Cross 4 ya tiene precio y el libro de pedidos ha sido abierto. Un modelo que estará disponible de manera exclusiva en carrocería de doble cabina.

Está llamado a rivalizar, entre otros modelos, con el Toyota Hilux y con el Ford Ranger. Mide 5,3 metros de largo y tiene una capacidad de carga de 830 kilogramos. Además, la caja de carga dispone de unas generosas dimensiones con un ancho que alcanza los 1,5 m respectivamente. Entremos en detalle y analicemos cuál es la propuesta de EVO para el mercado español.

La gama y equipamiento del nuevo EVO Cross 4

EVO ha estructurado la gama Cross 4 en un único nivel de acabado. Al igual que ocurre con el resto de modelos de la firma italiana, las opciones de configuración son prácticamente mínimas, y aunque a priori esto puede parecer un punto débil, la realidad es bien distinta. EVO suple lo que sería una gran carencia ofreciendo una amplia lista de equipamientos.

Una de las claves determinantes del nuevo Cross 4 es su relación entre el equipamiento y el precio. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado del que dispone:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Luces LED para la conducción diurna
• Luces traseras LED
• Faros antiniebla
• Barras de seguridad y estribos laterales robustos
• Sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Tapicería de piel sintética
• Sensor de presión de los neumáticos
• Ayuda al arranque en pendiente
• ABS, ESC y EBD
• Airbags delanteros
• Elevalunas eléctricos
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente
• Cierre centralizado con mando a distancia

El motor diésel del nuevo EVO Cross 4

En lo relativo al apartado mecánico, no hay opciones, todo está limitado a una única motorización. Si echamos un vistazo bajo el capó del primer pick-up de EVO nos encontraremos con un motor diésel 2.0 litros que desarrolla una potencia de 136 CV y 320 Nm de par máximo. Un bloque asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción 4x4. El sistema de tracción 4x4 tiene marchas reducidas y se puede conectar electrónicamente.

Precios vigentes desde Julio / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones

Esta mecánica permite al Cross 4 alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Y en cuanto a la eficiencia, declara un consumo medio de combustible de 11 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 288 g/km según el ciclo WLTP.

Fuente: EVO