El nuevo Ford E-Tourneo Courier se estrena en España, estos son los precios de la variante 100% eléctrica
La variante 100% eléctrica del Ford Tourneo Courier está lista para iniciar su asalto a los concesionarios. El nuevo Ford E-Tourneo Courier ya tiene precios en España. Un modelo cuya entrada en escena anima el creciente mercado de monovolúmenes eléctricos con sus 136 CV y hasta 288 kilómetros de autonomía.
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Publicado: 02/11/2024 18:00
El Ford Tourneo Courier es ahora 100% eléctrico. Llega la esperada variante eléctrica del monovolumen compacto de Ford. Una motorización enchufable que completa la oferta mecánica de un modelo que venía estando disponible de manera exclusiva con motores de gasolina. El nuevo Tourneo Courier eléctrico debe rivalizar, entre otros, con el Nissan Townstar EV, el Renault Kangoo E-Tech Eléctrico y el Citroën ë-Berlingo.
Todo está listo para que se inicie su periplo comercial en nuestro territorio. El nuevo Ford E-Tourneo Courier ya tiene precios en España. Si todo va según lo previsto, las entregas a clientes comenzarán a principios del próximo año. El proceso de producción en serie tiene lugar en unas instalaciones de Ford localizadas en Craiova (Rumanía).
La gama y equipamiento del nuevo Ford E-Tourneo Courier
No hay cambios en la estructura de la oferta. Al igual que el modelo térmico, la gama E-Tourneo Courier está compuesta por los niveles de acabado Trend, Titanium y Active. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Ford E-Tourneo Courier Trend
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Luces LED para la conducción diurna
- Cristales traseros tintados
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
- Cuadro de instrumentos digital
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador automático
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Reposabrazos central delantero
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Asistente de velocidad inteligente
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Ford E-Tourneo Courier Titanium (añade)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Asientos delanteros calefactables
- Elevalunas eléctricos traseros
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Sensor de lluvia
- Volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad
Equipamiento Ford E-Tourneo Courier Active (añade)
- Paquete exterior Active
- Navegador
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
Precios del Ford E-Tourneo Courier en España
| Mecánica | Trend | Titanium | Active |
|---|---|---|---|
| 100 kW (136 CV) 43 kWh | 38.579 € | 40.279 € | 41.969 € |
Precios vigentes desde Noviembre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
La autonomía del nuevo Ford E-Tourneo Courier
Más allá del equipamiento o de la practicidad que ofrezca el interior, lo cierto es que todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico si tenemos en cuenta que se trata de un vehículo 100% eléctrico. El «corazón» del nuevo E-Tourneo Courier es una batería de iones de litio de 43 kWh (capacidad utilizable). La energía almacenada en la batería se destina principalmente a alimentar un motor de 100 kW (136 CV) y 290 Nm de par máximo.
El motor eléctrico actúa sobre el eje delantero. Por lo tanto, estamos ante un vehículo de tracción delantera. La autonomía del E-Tourneo Courier alcanza los 288 kilómetros según el ciclo WLTP. A través de un selector de modos de conducción se puede priorizar las prestaciones o, por el contrario, la eficiencia. Y por cierto, el peso máximo de remolque es de 750 kilogramos.
Los tiempos de carga varían en función de la toma eléctrica empleada. Dispone de un cargador embarcado de 11 kW que permite recargar la batería en CA en menos de 5,5 horas. Utilizando un punto de carga rápido de CC de 100 kW se puede recuperar el equivalente a 100 km de autonomía en unos 10 minutos. Con la carga rápida el proceso de recarga del 10 al 80% se completa en aproximadamente 23 minutos.
