Ford Fiesta EcoBoost Hybrid, la versión híbrida ligera ya tiene precios en España

El Ford Fiesta se electrifica. El popular utilitario de Ford incorpora a su gama la tecnología EcoBoosy Hybrid, es decir, una mecánica con sistema híbrido ligero (Mild Hybrid) de 48 voltios. Una interesantísima opción que, entre otras cosas, reducir de manera notable el consumo de combustible y las emisiones de este modelo. El Fiesta se convierte así en un vehículo mucho más eficiente.

Los interesados en hacerse con el nuevo Ford Fiesta EcoBoosy Hybrid podrán optar por cualquiera de estos niveles de acabado: Trend, ST-Line, Active y Vignale. Cabe señalar la presencia de la terminación que dota al modelo de un aspecto «crossoverizado», por lo que el Fiesta Active también podrá ser electrificado con la tecnología semihíbrida (MHEV) de Ford.

Repasamos a continuación el equipamiento de serie más relevante que ofrece cada uno de estos niveles de acabado:

Trend

• Aire acondicionado manual
• Llantas de 16 pulgadas
• Radio digital DAB
• Bluetooth
• Pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema multimedia
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Elevalunas eléctricos

ST-Line (añade)

• Volante con fondo plano forrado en cuero
• Alfombrillas ST-Line
• Palanca de cambios ST-Line
• Sistema de arranque sin llave
• Palanca de freno de mano forrado en cuero
• Asientos deportivos Active tapizados en tela
• Pedales de aluminio
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros antiniebla delanteros
• Suspensión deportiva
• Salida de escape cromada
• Frenos de disco traseros

Active (añade sobre ST-Line)

• Alfombrillas Active
• Paquete exterior Active
• Rieles de techo en negro
• Suspensión crossover

Vignale (añade sobre ST-Line)

• Asiento del conductor ajustable en altura
• Alfombrillas Vignale
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Volante calefactable
• Asientos calefactables
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Alerta del conductor
• Control de crucero adaptativo
• Ford SYNC 3
• Navegador
• Llantas de aleación de 17 pulgadas Vignale
• Kit de carrocería Vignale
• Cámara de visión posterior
• Sensores de aparcamiento trasero

Ford Fiesta con distintivo ECO de la DGT

Hasta la fecha, la única opción disponible en la gama con el distintivo ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) era el Fiesta GLP. Es decir, la variante equipada con el motor bifuel capaz de funcionar tanto con gasolina como con GLP de automoción (Autogas). Pues bien, ahora no será necesario apostar por dicho combustible alternativo para disponer de un Fiesta con la mencionada etiqueta que ofrece muchísimas ventajas.

El gran protagonista de la variante híbrida ligera es el motor de gasolina 1.0 litros EcoBoost. Un motor que está disponible en dos niveles de potencia: 125 CV y 155 CV. En ambos casos se ofrece junto a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Cuenta con un sistema de 48 voltios y una batería de iones de litio en la que se almacena la energía recuperada durante los procesos de desaceleración para utilizar posteriormente en determinados momentos con el objetivo de ayudar al motor de combustión y, por lo tanto, reducir el consumo de combustible y las emisiones.

Esta mecánica semihíbrida también la podemos encontrar en otros modelos de la gama Ford. El nuevo Ford Puma ha apostado muy fuerte por ella. El Ford Focus también la incorporará próximamente.

Precios vigentes desde Junio / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.