El Hyundai i10 2020 ya tiene precios en España

Recientemente se estrenó la nueva generación del Hyundai i10, pero es ahora cuando está arrancando su despliegue comercial en Europa, incluyendo España. En nuestro país ya conocemos sus precios en dos versiones, evidentemente, con equipamiento diferenciado: Essence y Style.

Pero estas dos versiones no vienen diferenciadas única y exclusivamente por el acabado y equipamiento, sino también por su mecánica. Otros mercados europeos se han adelantado, pero en España se esperaba la llegada del nuevo i10 para comienzos de este año 2020, y efectivamente la previsión se ha cumplido, aunque de lanzamiento la oferta será limitada.

¿Qué hay de nuevo en el Hyundai i10 2020? Las claves de su actualización

El Hyundai i10 2020 es un modelo completamente nuevo que reemplaza a la última actualización de 2017, una nueva generación. Con un diseño más moderno en el que es protagonista la gran parrilla frontal. También el cambio en las ópticas LED, la renovación de la paleta de colores y otros muchos cambios estéticos que se han llevado a cabo.

La gama de motores del modelo contempla el 1.0 MPI de 67 CV de potencia, con el 1.2 MPI 84 CV como opción superior y el 1.0 T-GDi de 100 CV como versión más potente de la gama. Dos atmosféricos y una versión turbo. Pero en España, al menos por el momento, las versiones que van a llegar son el 1.0 MPI 67 CV en acabado Essence y el 1.2 MPI 84 CV en acabado Style.

Los equipamientos están por definir para cada acabado, y la gama de versiones irá completándose en los próximos meses. Como podemos ver, no encajan estos acabados con los i-Drive, Confort y Premium que ya han arrancado su comercialización en Países Bajos. No obstante, los precios del Hyundai i10 en España arrancan desde algo menos: 14.250 euros para la opción de acceso.

Precios Hyundai i10 en España

En estos precios no se incluyen posibles descuentos o promociones por parte de la marca o del concesionario. La gama, como anticipábamos, va a estar compuesta en España -por el momento- únicamente por dos versiones. La de acceso con motor atmosférico de tres cilindros, el 1.0 MPI de 67 CV con cambio manual; y el 1.2 MPI 84 CV que sería la opción intermedia, pero con cambio automático de cinco velocidades.

El precio de la opción más económica es de 14.250 euros, mientras que el motor intermedio con cambio automático sube hasta los 20.245 euros. No solo son diferentes los motores de una y otra versión, y el cambio, que encarece a la versión menos accesible, sino también el acabado y, por tanto, nivel de equipamiento.

Precios vigentes desde Enero / 2020, sin incluir descuentos u otras promociones