El Hyundai i20 N se despide con la edición limitada COPA, más exclusividad y diseño repleto de novedades

El Hyundai i20 N tiene los días contados. Más pronto que tarde este pequeño automóvil deportivo se marchará de los concesionarios por la puerta de atrás. El futuro de la división deportiva Hyundai N pasa por apostarlo todo a la electrificación en su más alto nivel. Sin embargo, la variante más radical y extrema del popular Hyundai i20 no se marchará sin hacer ruido.

Hyundai ha decidido despedir por todo lo alto a su deportivo más pequeño. Y para ello, se comercializará una edición limitada. El nuevo Hyundai i20 N COPA. Una versión que ofrece un plus de exclusividad y luce un diseño exterior repleto de novedades con las que conmemorar los éxitos conseguidos por la firma coreana en la alta competición.

Las claves del nuevo Hyundai i20 N COPA

Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos distintivos del nuevo i20 N COPA. Sobre cada una de las aletas delanteras, se sitúan unos anagramas realizados sobre una base de aluminio cepillado. Además, en la luna trasera, aparece un vinilo rememorando los cuatro años en los que Hyundai ha sido la marca ganadora en el Campeonato Nacional de Rallyes.

La carrocería está disponible en cuatro colores: el blanco Atlas White, el negro Phantom Black, el rojo Dragon Red y el azul Performance Blue, siendo este último característico de los modelos N de Hyundai.

En el interior del i20 N COPA hay una placa numerada situada sobre la consola central. Está fabricada en aluminio cepillado y muestra el número de unidad. Y es que debemos tener presente que solo habrá disponibles 250 unidades.

El equipamiento del nuevo Hyundai i20 N COPA

Al situarse en lo más alto de la oferta de la gama i20, cuenta con un amplísimo equipamiento en términos de conectividad, de seguridad y de confort. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Faros antinieblas
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Cristales posteriores tintados
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Navegador
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Equipo de sonido BOSE
• Climatizador automático
• Sistema de iluminación ambiental
• Elevalunas eléctricos
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Asientos delanteros deportivos y calefactables
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Bolsillo trasero en el asiento del acompañante
• Reposabrazos central delantero
• Volante multifunción forrado en cuero, calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Sistema activo de cambio involuntario de carril
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Sistema activo de seguimiento de carril
• Detección de ángulos muertos con alerta de tráfico trasero
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Sistema de asistencia a la frenada de emergencia con detección de peatones, ciclistas y vehículos
• Asistente de límite de velocidad inteligente
• Selector de modos de conducción
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

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El motor de gasolina del nuevo Hyundai i20 N COPA

En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. Todas las unidades del i20 N COPA que serán comercializadas en nuestro mercado estarán equipadas con la misma motorización. Si echamos un vistazo bajo el capó nos encontraremos con un motor de gasolina de 1.6 litros T-GDi con cuatro cilindros. Un bloque que desarrolla 204 CV y 275 Nm de par máximo.

Se maneja a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 7 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 158 g/km según el ciclo WLTP.

Fuente: Hyundai