El nuevo Hyundai IONIQ Eléctrico ya tiene precios en España, repasamos su gama

El Hyundai IONIQ Eléctrico es uno de los coches eléctricos más interesantes que podemos encontrar actualmente en los concesionarios. Su relación calidad precio junto a unas prestaciones solventes, lo han convertido en uno de los modelos más demandados de su categoría. Sin embargo, tras la llegada al mercado de nuevos eléctricos más modelos, el IONIQ Eléctrico ha estado «cojeando de una pata», su autonomía.

Hyundai se ha propuesto mejorar la autonomía de su popular coche eléctrico y lo ha conseguido. A través de un interesantísimo lavado de cara, el nuevo Hyundai IONIQ Eléctrico entra en escena cargado de importantes novedades. Entre todas ellas destaca la llegada de una batería de mayor capacidad que, por lo tanto, permitirá homologar una autonomía superior.

El renovado Hyundai IONIQ Eléctrico está preparado para su llegada a España. Ya sabemos sus precios.

Estéticamente hay cambios, aunque para nada son radicales. El paragolpes delantero ha sido actualizado mientras que la parrilla presenta un patrón específico. También estrena unas nuevas luces LED para la circulación diurna. Y por si no fuera suficiente, estrena unas llantas con un diseño muy interesante en el que se ha tenido muy en cuenta el rendimiento aerodinámico.

Dejando a un lado el exterior, si nos aventuramos en el interior del nuevo IONIQ Eléctrico, nos encontraremos con un habitáculo en el que se ha reforzado la sensación de ambiente tecnológico. Ello ha sido posible gracias a la pantalla táctil de 10,25 pulgadas que es clave para utilizar el nuevo sistema de info-entretenimiento. Dicho sistema da acceso a los nuevos servicios digitales en línea Bluelink. También podemos equipar el paquete SmartSense con numerosos sistemas de asistencia a la conducción.

El apartado mecánico es la clave principal del Hyundai IONIQ Eléctrico 2020. El modelo saliente emplea una batería de iones de litio de 28 kWh mientras que el nuevo estrena una de 38,3 kWh. Gracias a este aumento, la autonomía ha sido mejorada hasta alcanzar los 293 kilómetros según el ciclo WLTP. Bajo el capó hay un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 295 Nm de par máximo.

Así luce el habitáculo del mejorado Hyundai IONIQ Eléctrico. Tiene un mayor equipamiento tecnológico.

También se ha añadido un nuevo cargador de a bordo de 7,2 kW que reemplaza al anterior de 6,6 kW. Usando un punto de carga rápido de 100 kW podremos obtener el 80% de la capacidad de la batería en poco menos de una hora.

Precios vigentes desde Septiembre / 2019 sin incluir descuentos u otras promociones.