El Hyundai Staria Hybrid llega a España, estos son los precios del nuevo monovolumen híbrido con etiqueta ECO

El Hyundai Staria ha venido desempeñando un papel testimonial en el competido mercado español. El monovolumen grande de Hyundai ha tenido que lidiar con una dura competencia desde que llegara a los concesionarios. Ford Tourneo Custom, Volkswagen Multivan y Toyota Proace Verso, son algunos de los adversarios a los que debe enfrentarse el vehículo familiar más grande que podemos encontrar en la creciente gama del fabricante coreano.

Hyundai ha decidido impulsar las cifras de ventas del Staria. Y para conseguirlo, apostará por la electrificación. Hace aproximadamente medio año que se presentó oficialmente en sociedad el nuevo Hyundai Staria Hybrid. La variante híbrida autorrecargable (HEV) del monovolumen de Hyundai irrumpía en escena. Ahora, llega a España. El nuevo Staria Hybrid ya tiene precios. Todo está listo para su desembarco en los concesionarios españoles.

La gama y equipamiento del Hyundai Staria Hybrid

El nuevo Staria Hybrid irrumpe en un segmento en el que la oferta no destaca por ser especialmente elevada. El único monovolumen HEV de estas características que podíamos encontrar en nuestro mercado era el Lexus LM. Ahora hay una alternativa generalista a este modelo. Hyundai ha estructurado la gama Staria Hybrid en los niveles de acabado Maxx, Tecno y Style. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Hyundai Staria Hybrid Maxx

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros Full LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,3 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Navegador
• Conexión USB
• Radio digital
• Bluetooth
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Tercera fila de asientos
• Reposabrazos central delantero
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Apertura eléctrica del maletero con función manos libres
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Aviso de tráfico cruzado trasero
• Detector de fatiga
• Asistente de arranque en pendiente
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Hyundai Staria Hybrid Tecno (añade)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas

Equipamiento Hyundai Staria Hybrid Style (añade)

• Techo solar eléctrico
• Asientos delanteros calefactables
• Equipo de sonido BOSE
• Sistema de iluminación ambiental
• Volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Cámara de visión 360º

Precios vigentes desde Septiembre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

El motor HEV del nuevo Hyundai Staria Hybrid

Hasta la fecha, el Staria había estado disponible de manera exclusiva con un motor diésel de 2.2 litros con cuatro cilindros que arroja 177 CV y 430 Nm de par máximo. Un bloque asociado exclusivamente a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Ahora bien, era posible elegir entre una configuración de tracción delantera o de tracción total.

La entrada en escena de la variante híbrida supone la despedida (en el mercado español) del Staria diésel. El tren motriz híbrido combina un motor de gasolina de 1.6 litros T-GDi con un motor eléctrico para alcanzar los 225 CV. Se maneja a través de una transmisión automática de seis relaciones y, en este caso, se ofrece exclusivamente con tracción delantera.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 167 km/h. Gracias a una batería de iones de litio de 1,49 kWh tiene la capacidad de circular en modo 100% eléctrico en determinadas situaciones y durante un periodo de tiempo específico. Homologa un consumo medio de combustible de 7,6 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 172 g/km según el ciclo WLTP. Al tratarse de un coche híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.