El nuevo Hyundai Tucson 2024 ya tiene precios, llega el superventas con diseño renovado y más tecnología para liderar el segmento C-SUV
El renovado SUV compacto de Hyundai está listo para asaltar los concesionarios españoles. El nuevo Hyundai Tucson 2024 ya tiene precios. El superventas coreano ha sufrido una importante actualización. Un lavado de cara para ponerse al día en materia de diseño exterior, de equipamiento tecnológico y de mecánica.
6 min. lectura
Publicado: 09/05/2024 19:45
Todo está listo para que el renovado superventas de Hyundai lleve a cabo su desembarco en los concesionarios españoles. El nuevo Hyundai Tucson ha irrumpido en escena cargado de importantísimas novedades. Ha sufrido un lavado de cara. Un «facelift» con el que ponerse al día en cuestiones tan relevantes como el diseño exterior, el equipamiento tecnológico y la mecánica.
El nuevo Hyundai Tucson 2024 ya tiene precios en España. Hyundai ha abierto el configurador. Es el paso previo a la apertura oficial del libro de pedidos y la posterior llegada de las primeras unidades. Un modelo que mantiene su apuesta por la electrificación para seguir liderando el competido segmento C-SUV. Una categoría en la que viene siendo el líder indiscutible desde hace varios años.
La gama y equipamiento del nuevo Hyundai Tucson 2024
Hyundai ha estructurado la nueva gama Tucson en los niveles de acabado Klass, Maxx, N Line, Tecno Sky, N Line Sky y N Line Style. Como es habitual, la firma surcoreana ofrece una amplia variedad de versiones desde el lanzamiento comercial. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado que ofrece el nuevo Tucson desde la versión de acceso:
- Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Luces LED para la conducción diurna
- Cristales ligeramente oscurecidos
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
- Android Auto y Apple CarPlay
- Bluetooth
- Conexión USB
- Radio digital
- Climatizador manual
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Bolsillos traseros en asientos delanteros
- Reposabrazos central delantero
- Tapicería de tela
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sistema activo de seguimiento de carril
- Sensores traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Elevalunas eléctricos
- Selector de modos de conducción
- Sistema de asistencia a la frenada de emergencia con detección de peatones, ciclistas y vehículos
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Sistema activo de cambio involuntario de carril
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Precios del Hyundai Tucson 2024 en España
| Mecánica | Klass | Maxx | N Line | Tecno Sky | N Line Sky | N Line Style |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6T 160 CV 6v | 32.925€ | 34.675€ | 38.425€ | -- | -- | -- |
| 1.6T 160 CV 48V 6v | -- | 36.175€ | -- | -- | -- | -- |
| 1.6T 160 CV 48V DCT | -- | 38.025€ | -- | 42.225€ | 42.975€ | -- |
| 1.6T 160 CV 48V DCT 4x4 | -- | 40.825€ | -- | -- | 49.475€ | -- |
| 1.6 CRDi 115 CV 6v | 35.425€ | -- | -- | -- | -- | -- |
| 1.6 CRDi 115 CV 48V 6v | -- | 39.025€ | -- | -- | -- | -- |
| 1.6 CRDi 136 CV 48V DCT | -- | 40.875€ | -- | 45.075€ | 45.825€ | -- |
| 1.6 CRDi 136 CV 48V DCT 4x4 | -- | 43.675€ | -- | -- | 52.325€ | -- |
| 1.6T HEV 215 CV Aut. 6v | 39.125€ | 40.875€ | -- | 45.075€ | 45.825€ | 49.525€ |
| 1.6T HEV 215 CV Aut. 6v 4x4 | -- | -- | -- | -- | -- | 52.325€ |
| 1.6T PHEV 252 CV Aut. 6v 4x4 | -- | -- | -- | 51.325€ | -- | 55.775€ |
Precios vigentes desde Mayo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
Los motores del nuevo Hyundai Tucson 2024
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Tucson mantiene su apuesta por la electrificación. Inicia su andadura comercial en España junto a una variada selección de motorizaciones. Está disponible con motores de gasolina y diésel. Además, hay versiones híbridas autorrecargables (HEV) e híbridas enchufables (PHEV).
El «pilar central» que sustenta la oferta de gasolina es un motor de 1.6 litros turbo de 160 CV. Un bloque con y sin hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios. Se puede asociar a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática DCT de doble embrague con siete relaciones. También está disponible con tracción delantera y con tracción 4x4.
Para los conductores que hagan muchísimos kilómetros a lo largo del año por carretera, hay un motor diésel 1.6 CRDi de 115 CV con cambio manual de seis velocidades. También está disponible con y sin tecnología MHEV. Si se necesitan unas prestaciones superiores, Hyundai propone un motor 1.6 CRDi de 136 CV con sistema híbrido ligero de 48 voltios y cambio automático de siete relaciones. Además, el motor diésel de 136 CV se puede combinar con tracción delantera y con tracción 4x4 respectivamente.
La variante híbrida autorrecargable del nuevo Tucson arroja una potencia de 215 CV. Presenta un cambio automático de seis velocidades y se puede asociar a un sistema de tracción 4x4. De serie tiene tracción delantera. Como alternativa más prestacional (y eficiente) está la variante híbrida enchufable con tracción 4x4, cambio automático y 252 CV de potencia.
El Tucson con tecnologías MHEV y HEV luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. El modelo PHEV va un paso más allá al contar con la etiqueta 0 Emisiones.
