El nuevo Hyundai Tucson con etiqueta ECO es ahora más barato, la gama del renovado SUV estrena una interesante versión de acceso

Hyundai sigue ampliando la gama de su renovado SUV. Hace apenas unos meses que el nuevo Hyundai Tucson 2024 inició su andadura comercial en España. Y aunque lo hizo con una oferta bastante amplia, lo cierto es que se echaban en falta algunas versiones que permitan reducir el precio de salida para determinadas motorizaciones que, en estos tiempos que corren, son muy relevantes.

Si recientemente nos hacíamos eco de la llegada del nuevo Tucson PHEV de tracción delantera, ahora debemos poner el punto de mira en el modelo con microhibridación. El nuevo Tucson con etiqueta ECO es ahora más barato. El superventas de Hyundai estrena una interesantísima versión de acceso para dicha mecánica electrificada. Entremos en detalles.

El equipamiento del Hyundai Tucson con etiqueta ECO más barato

La nueva versión estrenada por el renovado Tucson tiene como protagonista al nivel de acabado Klass. Es la terminación que ocupa el escalón de acceso a la nueva gama. Ahora bien, a pesar del papel que desempeña, cuenta con un buen equipamiento. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Hyundai Tucson Klass

• Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros
• Encendido automático de luces
• Cristales ligeramente oscurecidos
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Bluetooth
• Conexión USB
• Aire acondicionado
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Bolsillos traseros en asientos delanteros
• Tapicería de tela
• Volante multifunción revestido de cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Asistente de arranque en pendiente
• Sistema activo de seguimiento de carril
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Asistente de velocidad inteligente
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Precios vigentes desde Julio / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

El motor MHEV 48V del nuevo Hyundai Tucson

Bajo el capó de esta nueva versión del Tucson hay un motor de gasolina de 1.6 litros T-GDi con cuatro cilindros. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios que arroja una potencia de 160 CV y 265 Nm de par máximo. Se maneja a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 194 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 6,5 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 147 g/km según el ciclo WLTP. Al disponer de tecnología MHEV es considerado un coche híbrido y, por lo tanto, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Nota: Las imágenes que ilustran este artículo muestran el nuevo Hyundai Tucson con acabado N Line.