El nuevo Jaguar XF 2021 y su variante Sportbrake ya tienen precios en España

Todo está listo para el desembarco del nuevo Jaguar XF 2021 en los concesionarios españoles. Jaguar inicia la comercialización de su renovada berlina de lujo en nuestro mercado. Un modelo que sufre una importante puesta a punto. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Se presenta ante el público con una imagen renovada, un equipamiento tecnológico mejorado y una oferta mecánica electrificada.

El nuevo XF seguirá estando disponible en dos variantes de carrocería. La tradicional berlina y la alternativa más práctica y familiar, el nuevo Jaguar XF Sportbrake 2021. Ambos se hacen eco de las mismas mejoras y modificaciones. Los principales cambios estéticos se concentran en el frontal. También se ha aumentado el nivel de personalización y en el interior nos encontraremos con el nuevo sistema de info-entretenimiento Pivi Pro.

El equipamiento del nuevo Jaguar XF 2021

La gama del nuevo XF se compone de dos niveles de acabado: Base y R-Dynamic. A ello debemos de sumar los paquetes de equipamiento SE, SE y HSE.

Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado que trae consigo el nuevo XF de Jaguar en su configuración más básica y, por lo tanto, asequible:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED Premium con luces de conducción diurna
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Asientos delanteros ajustables eléctricamente
• Asientos tapizados en piel Grained perforada en Ebony con interior Ebony/Ebony
• Volante estilo llanta
• Pantalla táctil de 11,4 pulgadas para manejar el sistema de info-entretenimiento Pivi
• Android Auto y Apple CarPlay
• Equipo de sonido
• Sistema de frenada de emergencia
• Sensores de aparcamiento delantero y trasero
• Asistente de mantenimiento de carril
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Monitorización del estado del conductor

La gama de motores del nuevo Jaguar XF 2021

¿Y qué hay de la oferta mecánica? Lo cierto es que todo gira alrededor de tres motores. Uno diésel y dos de gasolina. La opción diésel está llamada a convertirse en la motorización más atractiva de cara al público europeo. Esto es debido a que está disponible de manera exclusiva con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y, por lo tanto, traerá consigo el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico). Es un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros con 204 CV que puede acompañarse de un sistema de propulsión trasera o de tracción total.

En cuanto a las mecánicas de gasolina, el protagonista es un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros disponible en dos niveles de potencia: 250 CV y 350 CV. La opción menos potente se acompaña de una propulsión trasera mientras que la más potente solo se ofrece con tracción total. Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades.

Precios vigentes desde Octubre / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones

Precios vigentes desde Octubre / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones

Fuente: Jaguar