El nuevo Maxus Mifa 9 ya tiene precio en España y está listo para poner las cosas difíciles a las furgonetas eléctricas

Todo está listo para vivir el lanzamiento comercial en España del nuevo monovolumen 100% eléctrico de Maxus. Esta importante marca ha apretado el acelerador de su ofensiva de producto con el objetivo de hacerse un hueco en el competido mercado de turismos aprovechando el auge de la movilidad sostenible. El nuevo Maxus Mifa 9 es su nueva propuesta.

El nuevo Mifa 9 ya tiene precio y está preparado para iniciar su desembarco en los concesionarios españoles. Las primeras unidades de este monovolumen grande ya se han matriculado. Está llamado a rivalizar, entre otros vehículos, con las furgonetas eléctricas grandes. En su interior cuenta con siete plazas y presume de un amplísimo equipamiento tecnológico. Además, y como veremos más adelante, tiene unas prestaciones solventes.

La gama y equipamiento del nuevo Maxus Mifa 9

Maxus ha estructurado la gama Mifa 9 en un solo nivel de acabado. Y aunque a priori puede parecer una mala idea, la realidad es bien distinta. Este nuevo vehículo eléctrico dispone de una amplísima dotación en materia de conectividad, de seguridad y de confort. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Faros Full LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Ópticas traseras LED
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Cable de carga convencional modo 2
• Cable de carga semirápida modo 3
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
• Puertas laterales deslizables eléctricamente
• Cristales posteriores con tratamiento de privacidad
• Portón trasero de apertura y cierre eléctrico
• Techo solar delantero eléctrico
• Sistema de monitorización de fatiga del conductor
• Sistema de asistencia de arranque en cuesta
• Sistema de aviso de colisión frontal
• Sistema de detección de ángulo muerto
• Sistema de frenado de emergencia automático
• Sistema de aviso de salida involuntaria de carril
• Sistema de asistencia de centrado en carril
• Sistema de asistencia de mantenimiento de carril
• Sistema de monitorización de presión de los neumáticos
• Control de velocidad de crucero adaptativo
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Elevalunas eléctricos
• Climatizador automático bizona
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Freno de mano eléctrico con función Auto-Hold
• Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura
• Tapicería de cuero vegano
• Asientos delanteros regulables eléctrico
• Asientos traseros eléctricos, calefactables, ventilados y con función masaje
• Tercera fila de asientos abatibles asimétricamente
• Cuadro de instrumentos con pantalla multi-información TFT de 7 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
• Función Mirror Link (Apple CarPlay y Android Auto)
• Bluetooth
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Radio digital DAB+
• Conexiones USB
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión 360º
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Sistema de iluminación interior ambiental

Precios vigentes desde Mayo / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones

Para celebrar su lanzamiento en España se pondrá en marcha una campaña promocional con un descuento que permitirá fijar un precio de venta de 65.779 €. Por cierto, Maxus ofrece de serie una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros para el vehículo mientras que la batería tiene garantizada una capacidad mínima superior al 75% durante 8 años o 200.000 km, lo que primero que se cumpla.

La autonomía del nuevo Maxus Mifa 9

Al tratarse de un vehículo eléctrico la mayor parte de las miradas están puestas en el sistema de propulsión. El «corazón» del nuevo Mifa 9 es una batería de 90 kWh cuyo objetivo principal no es otro que alimentar un motor de 180 kW (245 CV) y 350 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico es enviada al eje delantero. No hay opción de tracción total en la gama.

Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. La autonomía del Mifa 9 se sitúa en los 435 km según el ciclo WLTP. Una cifra que se incrementa hasta los 580 km si atendemos exclusivamente al ciclo urbano WLTP. Los tiempos de carga varían en función de la toma eléctrica empleada. Usando un punto de carga rápido CC de 100 kW se puede completar el proceso de recarga de la batería del 30% al 80% en solo 30 minutos.