El esperado Mercedes Clase G eléctrico ya tiene precio en España, un 4x4 al alcance de muy pocos con 587 CV y 455 km de autonomía

El primer todoterreno 100% eléctrico de producción en serie de Mercedes está preparado para iniciar su aventura comercial en España. El Mercedes Clase G ha sucumbido a la electrificación en su más alto nivel y, tras una notable espera, finalmente ha llegado su primera variante completamente eléctrica. El nuevo Mercedes G 580 con tecnología EQ irrumpe en escena para revolucionar y liderar el mundo 4x4 eléctrico.

Mercedes ha abierto el configurador. Ya hay precio del nuevo Mercedes Clase G eléctrico. Y como cabría esperar, no es asequible. Es un vehículo al alcance de muy pocos con unas prestaciones y rendimiento sorprendente. Entremos en detalles y repasemos las claves principales de la oferta del nuevo G 580 eléctrico propuesta para el mercado español.

El equipamiento del nuevo Mercedes Clase G eléctrico

Si nos adentramos en el configurador del nuevo G 580 con tecnología EQ nos encontraremos con una gama estructurada en una única línea de diseño. Ahora bien, como es habitual, existe una cantidad ingente de opcionales. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

• Faros Multibeam LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Luces de carretera automáticas Plus
• Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento MBUX con pantalla de 12,3 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Radio digital
• Bluetooth
• Volante deportivo multifunción, forrado en napa y ajustable en altura y en profundidad
• Cámara de visión 360º
• Asistente activo de dirección
• Asistente de activo de distancia DISTRONIC
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Función de advertencia de salida
• Control de ángulo muerto
• Sistema de carga por corriente alterna con hasta 11 kW
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

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La autonomía del nuevo Mercedes G 580 con tecnología EQ

Al tratarse de un vehículo completamente eléctrico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. El «corazón» del primer Clase G eléctrico de producción en serie es una batería de iones de litio de 116 kWh (contenido energético útil). La energía almacenada en la batería se utiliza principalmente para alimentar cuatro motores, uno por rueda. Cada motor arroja una potencia de 108 kW (147 CV). La potencia total alcanza los 432 kW (587 CV) y 1.164 Nm de par máximo.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Debemos tener presente que esta mole sobre ruedas pesa más de 3.000 kilogramos. La autonomía del G 580 eléctrico alcanza los 455 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra que se incrementa hasta los 639 km según el ciclo urbano WLTP. Como es lógico, al tratarse de un vehículo eléctrico, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Fuente: Mercedes-Benz