La gama 2021 del Nissan Leaf al detalle, todos sus precios, acabados y equipamiento

Nissan ha llevado a cabo diversos ajustes en la gama de su popular e icónico vehículo eléctrico. La nueva gama 2021 del Nissan Leaf ya se encuentra a la venta en los concesionarios españoles. Se ha mejorado de manera notable el equipamiento de serie en términos de seguridad a la par que se ha añadido una nueva función para cumplir con la normativa europea.

Más allá de la mejora de la dotación, Nissan mantiene las claves principales de un modelo que se ha consolidado como un pilar central de su ofensiva eléctrica. Más aún cuando está próxima la llegada del nuevo Nissan Ariya.

El equipamiento del nuevo Nissan Leaf 2021

Los interesados en hacerse con el Leaf tienen a su disposición un total de tres niveles de acabado. Son las terminaciones Acenta, N-Connecta y Tekna. A continuación hacemos un listado del equipamiento de serie más destacado de cada uno de los acabados disponibles en el configurador de Nissan:

Acenta

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• ABS y EBD
• Asistencia de arranque en pendiente
• Sensor de presión de los neumáticos
• Encendido automático de luces con función Follow-me-home y luces de emergencia
• Sensores de lluvia
• Control inteligente de trazada
• Sistema inteligente anticolisión frontal con detección de peatones
• Asistente de cambio de carril
• Asistente de luces de carretera
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Control de ángulo muerto
• Alerta marcha atrás Cross Traffic
• Detección de fatiga
• Aviso a peatones con sistema sonoro
• Control de ángulo muerto con intervención
• Luces LED para la circulación diurna
• Pilotos LED traseros
• Llantas de aleación de 16 pulgadas (17 pulgadas en E+)
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
• Faros antiniebla
• Climatizador automático
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento manual
• Volante multifunción ajustable en altura
• Control de crucero inteligente y limitador de velocidad
• Bluetooth
• Elevalunas eléctricos
• Conexión USB delantera y trasera
• Reposabrazos central delantero
• Radio AM/FM DAB
• Sistema de navegación con pantalla táctil de 8 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Cámara de visión posterior
• Llave inteligente
• Sistema e-Pedal
• Cables de recarga EVSE de 2,3 kW y Modo 3 de 6,6 kW

N-Connecta (añade)

• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
• Cristales posteriores oscurecidos
• Servicios digitales en línea Nissan Connect
• Nissan ProPilot
• Cámara de visión 360º
• Sensores de aparcamiento
• Freno de mano eléctrico

Tekna (añade)

• Faros LED
• Climatizador automático y bomba de calor
• Espejo retrovisor interior con visión inteligente
• Volante multifunción ajustable en altura, forrado en piel y calefactable
• Asientos delanteros calefactados
• Faros LED antiniebla direccionales manualmente

La autonomía del nuevo Nissan Leaf 2021

En lo que respecta al sistema de propulsión, no hay novedades. La gama 2021 del Leaf sigue estando compuesta por dos motorizaciones. El modelo base hace uso de una batería de iones de litio 40 kWh y un motor de 110 kW (150 CV) y 320 Nm de par máximo. Declara una autonomía de 270 kilómetros según el ciclo WLTP y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 144 km/h.

La opción más prestacional y con mayor autonomía es el Nissan Leaf E+. En sus entrañas hay una batería de 62 kWh y su motor desarrolla una potencia de 160 kW (217 CV) y 340 Nm respectivamente. Su velocidad máxima también es de 144 km/h y la autonomía se sitúa en los 385 km bajo el ciclo de homologación WLTP.

Prueba en vídeo del Nissan Leaf, uno de los coches eléctricos más vendidos en Europa

Precios vigentes desde Julio / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones

El Leaf es considerado uno de los mejores coches eléctricos de Europa. Presume de ser uno de los primeros vehículos eléctricos de masas. Sin embargo, su futuro pasa por transformarse en un SUV para recuperar el terreno que está perdiendo frente a algunos de sus rivales más, como el Volkswagen ID.3 o el Skoda Enyaq iV.

Fuente: Nissan