La gama diésel del Nissan Qashqai se enriquece con el motor 1.7 Blue dCi de 150 CV

El Nissan Qashqai refuerza su oferta diésel con el motor 1.7 Blue dCi de 150 CV. Ya está a la venta.

El popular Nissan Qashqai estrena importantes novedades en lo que a su oferta mecánica se refiere. La gama del incombustible todocamino compacto japonés se refuerza estos días con la llegada de un nuevo motor diésel y la suma de nuevas opciones a otro bloque que ya estaba disponible. Los conductores interesados en comprar un Nissan Qashqai diésel tendrán ahora más posibilidades a la hora configurar el modelo.

Hasta la fecha el único motor diésel disponible en la gama del Nissan Qashqai era un 1.5 dCi de 115 CV y 260 Nm asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. La llegada del nuevo ciclo de homologación WLTP afectó al Qashqai de igual manera que a otros modelos de Nissan. Pues bien, ahora dicho motor 1.5 dCi también está disponible con cambio automático DCT de siete relaciones.

Si optamos por la mencionada transmisión automática el par máximo del motor 1.5 dCi de 115 CV se aumentará de los 260 Nm hasta los 285 Nm respectivamente. Con esta mecánica el Qashqai es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 13 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 183 km/h. Por otra parte, y no menos importante, señalar que fija un consumo medio de combustible de 4 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 106 g/km.

El Nissan Qashqai con motor 1.5 dCi de 115 CV ahora está disponible con un cambio automático DCT.

Pero además de esta nueva transmisión para el motor de 115 CV, la oferta diésel del Nissan Qashqai se enriquece con el desembarco del motor 1.7 Blue dCi de 150 CV y 340 Nm de par máximo que solo estará disponible con un cambio manual de seis velocidades. Ahora bien, se ofrece tanto con tracción delantera como con tracción total para los conductores más aventureros.

La configuración más eficiente del motor 1.7 Blue dCi de 150 CV es lógicamente aquella que cuenta con tracción delantera. Homologa un consumo medio de 4,7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 123 g/km. Dicha motorización permite al Qashqai ser catapultado de 0 a 100 km/h en solo 9,5 segundos y alcanzar los 192 km/h de velocidad máxima.

En cuanto a la composición general de la gama del Nissan Qashqai no hay novedades. El SUV japonés puede ser configurado en los niveles de acabado habituales: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna+. Desde la terminación más básica de todas, la denominada Visia, el equipamiento es bastante completo. Entre su dotación encontramos múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS + EBD + ESP, control de crucero y limitador de velocidad, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, reposabrazos central delantero, luces LED para la circulación diurna, conexión USB y Aux-in, Bluetooth, cierre centralizado y espejos retrovisores exteriores eléctricos y calefactables.

El Nissan Qashqai sigue siendo uno de los SUV más vendidos en España y Europa.

Precios del Nissan Qashqai diésel en España

Precios vigentes desde Enero / 2019 sin incluir descuentos u otras promociones.