El nuevo Polestar 3 aún no se ha presentado y ya tiene precios en España

Polestar está ultimando todos los detalles para llevar a cabo la presentación de su nuevo y esperado SUV eléctrico. El Polestar 3 es un modelo que está llamado a desempeñar un papel protagonista en la escueta gama de la firma sueca. Y es que deberá impulsar sus ventas en mercados estratégicos. Especialmente en aquellos lugares donde los todocaminos de grandes dimensiones cosechan una gran popularidad.

El nuevo Polestar 3 aún no ha sido presentado oficialmente. Es más, su puesta de largo está prevista para el próximo mes de octubre. Sin embargo, ya sabemos cómo será su gama en el mercado español. Versiones, equipamientos, motorizaciones y, lo que es más importante, todos sus precios. Entremos en detalle y desgranemos la oferta del Polestar 3 para España.

La gama y equipamiento del nuevo Polestar 3

Polestar ha estructurado la gama de su nuevo modelo en dos versiones. Los interesados en hacerse con el Polestar 3 tendrán a su disposición el modelo Long Range Dual Motor Plus Pilot y, como alternativa más prestacional y exclusiva, estará el modelo Long Range Dual Motor Plus Pilot Perform. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

• Llantas de aleación de 21 pulgadas
• Luces LED para la circulación diurna
• Faros Full LED
• Pilotos traseros de LED
• Sistema de alerta sonora para el peatón
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla)
• Climatizador automático con tres zonas
• Elevalunas eléctricos
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automática
• Sensor de lluvia y encendido automático de luces
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión 360º
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Navegador
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14,5 pulgadas
• Bluetooth
• Receptor de radio digital
• Conexión USB delantera y trasera
• Asientos delanteros y traseros calefactables
• Asiento del conductor ajustable eléctricamente
• Reposabrazos central delantero
• Reposabrazos trasero
• Sistema de iluminación ambiental

La autonomía del nuevo Polestar 3

En lo relativo al sistema de propulsión 100% eléctrico, el «corazón» del Polestar 3 será una batería de iones de litio de 111 kWh cuyo objetivo principal no será otro que alimentar dos motores eléctricos, uno por eje. Es por ello que presume de tracción total. La versión Long Range Dual Motor Plus Pilot desarrolla una potencia de 360 kW (489 CV) y 840 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Y lo que es más importante, fija una autonomía de 610 kilómetros según el ciclo WLTP.

La versión más prestacional, el modelo Long Range Dual Motor Plus Pilot Perform, mantiene el mismo esquema pero su potencia alcanza los 380 kW (517 CV) y 910 Nm. Gracias a ello puede completar el sprint de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima también de 210 km/h (limitada electrónicamente). El incremento de la potencia tiene como consecuencia directa una pequeña reducción de la autonomía. Se sitúa en los 560 kilómetros.

Precios vigentes desde Julio / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones

El proceso de producción en serie del nuevo Polestar 3 se llevará a cabo en unas instalaciones que Volvo tiene en Charleston, Carolina del Sur (Estados Unidos). Es una elección lógica ya que Norteamérica será uno de los principales mercados para este nuevo modelo totalmente eléctrico. Teniendo en cuenta que su presentación será en octubre, no es de extrañar que debamos esperar hasta inicios de 2023 para verlo en nuestros concesionarios.