El Range Rover Evoque estrena gama, nuevos precios y despedida de importantes versiones
El SUV compacto de Land Rover renueva su oferta con importantes novedades. Llega a España la nueva gama del Range Rover Evoque con precios actualizados y, lo que es más relevante, la despedida de versiones que venían desempeñando un papel crucial para el posicionamiento de mercado del todocamino británico.
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Publicado: 31/10/2024 20:00
El Range Rover Evoque es uno de los «pilares centrales» sobre los que Land Rover ha sustentado su modelo de negocio a lo largo y ancho del territorio europeo estos últimos años. El SUV compacto de la recientemente independizada Range Rover concentra buena parte de las matriculaciones que la compañía británica obtiene en nuestro mercado. Un modelo que, recordemos, en 2023 fue objeto de una notable actualización. Ahora, está listo para afrontar lo que resta de año y parte del próximo.
Se ha renovado la oferta del Range Rover Evoque y no solo estrena precios. También se han retirado versiones que venían desempeñando un papel protagonista en el posicionamiento de este modelo en el mercado español, y más concretamente, a la hora de establecer un precio de salida.
La gama y equipamiento del nuevo Range Rover Evoque 2025
El SUV compacto de origen británico está disponible en acabados S, SE y Autobiography. Por lo tanto, desaparece de la oferta la terminación Dynamic HSE. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Range Rover Evoque S
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Faros LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Encendido automático de luces
- Luces de aproximación
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, calefactables y con función antideslumbramiento
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Cuadro de instrumentos digital
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 11,4 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador automático bizona
- Elevalunas eléctricos
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente y con función de memoria para el del conductor
- Tapicería de piel perforada
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Asistente de mantenimiento de carril
- Monitorización del estado del conductor
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Terrain Response 2
- All Terrain Progress Control (ATPC)
- Asistente de arranque en pendiente
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Range Rover Evoque SE (añade)
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Luces LED de conducción diurna distintivas
- Equipo de sonido Meridian
- Tapicería de piel Grained
- Asistente de ángulo muerto
- Portón trasero con accionamiento eléctrico
Equipamiento Range Rover Evoque Autobiography (añade)
- Techo solar panorámico deslizante
- Faros LED por píxeles con luces de conducción diurna distintivas
- Tapicería de piel Extended Windsor
- Espejo retrovisor interior ClearSight
- Cámara surround 3D
Precios del Range Rover Evoque 2025 en España
| Mecánica | S | SE | Autobiography |
|---|---|---|---|
| 2.0D 163 CV MHEV Aut. 9v 4WD | 59.500 € | 67.950 € | -- |
| 1.5 P300e 269 CV Aut. 9v 4WD | 62.300 € | 69.500 € | 77.900 € |
| 2.0D 204 CV MHEV Aut. 9v 4WD | 62.800 € | 71.200 € | -- |
Precios vigentes desde Octubre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
Los motores electrificados del nuevo Range Rover Evoque 2025
En lo que respecta al apartado mecánico, también hay novedades. El motor diésel de 2.0 litros con 163 CV y cambio manual deja de estar disponible. Era la única motorización manual y de tracción delantera de la gama y, por lo tanto, la más asequible. También se ha retirado de la oferta el motor de gasolina 1.5 turbo de tres cilindros con sistema de hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios.
Prueba en vídeo del Range Rover Evoque (modelo «pre-facelift»)
Tras estos cambios, el Range Rover Evoque pasa a estar disponible de manera exclusiva con motores diésel de 2.0 litros en versiones de 163 CV y 204 CV. Ambas con hibridación ligera y, por lo tanto, con el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con las ventajas de movilidad que ello supone.
Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible se ofrece la variante híbrida enchufable (PHEV) de 269 CV. Una versión PHEV que, gracias a una batería de iones de litio de 15 kWh, homologa una autonomía 100% eléctrica de 61 kilómetros según el ciclo WLTP. Luce la etiqueta 0 Emisiones.
