Range Rover Velar 2021, precios y gama del renovado SUV británico electrificado

El nuevo Range Rover Velar ya se encuentra a la venta en España. El popular SUV de Land Rover ha sufrido una importante puesta a punto. Una actualización que trae consigo muchas más cosas que un simple cambio de imagen. El equipamiento tecnológico ha sido reforzado, se han incorporado nuevas versiones a la gama y, lo que es más importante, la electrificación aumenta su protagonismo.

Con esta puesta a punto, la generación actual del Range Rover Velar, la primera, podrá afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. El configurador y el libro de pedidos ya están abiertos.

La gama y equipamiento del nuevo Range Rover Velar 2021

Si vas a comprar coche y barajas este modelo como una de las opciones, debes tener presente que la gama gira alrededor de estos tres niveles de acabado: Velar, R-Dynamic y Velar Edition. Además, para los dos primeros acabados hay disponibles los paquetes de equipamiento S, SE y HSE. Por su parte, el Velar Edition es una edición especial que estará disponible durante un tiempo determinado.

A continuación repasamos el equipamiento de serie más importante que ofrecen los niveles de acabado que componen la nueva gama del SUV de Land Rover:

Velar

• Sensor de lluvia
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables y con función antideslumbramiento
• Cámara Surround 3D
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Asistente de mantenimiento de carril
• Monitor de atención del conductor
• Sensor de vadeo
• Frenada de emergencia
• Sistema de estabilización de remolque
• Asistente de arranque en pendientes
• Control dinámico de estabilidad
• Arranque de baja tracción
• Control de descenso de pendientes
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Faros LED
• Encendido automático de luces
• Sistema de nivelación automática de los faros
• Llantas de 19 pulgadas
• Sensor de presión de los neumáticos
• Volante forrado en piel
• Asientos de piel Grained perforada
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Climatizador bizona
• Bluetooth
• Apple CarPlay y Android Auto
• Radio digital DAB
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Sistema de acceso sin llave
• Sistema de info-entretenimiento Pivi
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)

R-Dynamic (añade)

• Distintivo R-Dynamic
• Acabado de la consola central en aluminio Shadow
• Volante de piel perforada
• Revestimiento del techo en Morzine Ebony
• Pedales metálicos Bright
• Estribos metálicos delanteros con anagrama R-Dynamic
• Paquete exterior R-Dynamic

Velar Edition (añade)

• Techo de contraste en Black
• Cristal Privacy
• Techo panorámico deslizante
• Apertura y cierre del maletero eléctrica con función manos libres
• Monitorización de tráfico marcha atrás
• Reconocimiento de señales de tráfico y limitador de velocidad adaptativo
• Asistente de punto ciego
• Faros Matrix LED con luces diurnas
• Faros antiniebla
• Lavafaros eléctricos
• Llantas de 20 pulgadas
• Asientos tapizados en piel Grained perforada y Suedecloth en Ebony con interior Ebony
• Asientos delanteros con ajuste de 14 movimientos y función memoria
• Equipo de sonido Surround 3D Meridian
• Sistema de info-entretenimiento Pivi Pro

Los motores del nuevo Range Rover Velar 2021

En lo que respecta al apartado mecánico, la electrificación ha ganado terreno con esta puesta a punto del Range Rover Velar. La tecnología híbrida ligera (Mild Hybrid) de 48 voltios está presente en la inmensa mayoría de motores diésel y gasolina que hay disponibles en el configurador. El rango de potencias abarca desde los 204 CV del bloque más descafeinado hasta los 404 CV de la opción más potente. Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total.

La gran novedad en este apartado es, sin lugar a dudas, la entrada en escena del nuevo Range Rover Velar P400e, es decir, de la variante híbrida enchufable. Esta motorización alcanza los 404 CV y 640 Nm de par máximo y, gracias a una batería de iones de litio de 17,1 kWh, permite al SUV británico homologar una autonomía eléctrica de 53 kilómetros según el ciclo WLTP. Por lo tanto, lucirá el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que ello supone. Si bien su periplo comercial apenas acaba de empezar, es una alternativa muy interesante a los mejores SUV híbridos enchufables que ya hay disponibles en el mercado.

Precios vigentes desde Diciembre / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones

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