El Renault Rafale más potente (y eficiente) se pone a la venta en España con un precio de salida importante

Todo está listo para que la versión más potente y eficiente del nuevo Renault Rafale inicie su asalto a los concesionarios españoles. El SUV Coupé más lujoso creado por Renault luce el sello «Made in Spain» y ahora enriquece su oferta mecánica con una motorización que ofrece un elevado rendimiento sin renunciar a las ventajas que ofrece la movilidad completamente eléctrica.

El nuevo Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV ya tiene precios en España. Renault ha abierto el libro de pedidos de la versión híbrida enchufable (PHEV) del Rafale. Un modelo que alcanza los 300 CV y que destaca por su gran autonomía eléctrica. Ya se encuentra a la venta y, si todo va según lo previsto, las primeras unidades llegarán a nuestros concesionarios durante el próximo otoño.

La gama y equipamiento del nuevo Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV

Renault ha estructurado la gama de su nuevo SUV híbrido enchufable en los niveles de acabado Esprit Alpine y Atelier Alpine. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Renault Rafale Esprit Alpine

• Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Faros Full LED
• Luces LED para la circulación diurna
• Grupos ópticos traseros LED con efecto 3D
• Cristales posteriores sobretintados
• Paquete exterior Esprit Alpine
• Conmutación automática de las luces de carretera/cruce
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital
• Sistema de info-entretenimiento OneR Link con pantalla táctil de 12 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Navegador
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático bizona
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Equipo de sonido Arkamys
• Sistema de iluminación ambiental
• Elevalunas eléctricos
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Freno de estacionamiento automático
• Asientos delanteros calefactables y ajustables en altura
• Tapicería en símil cuero
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Maletero con apertura eléctrica
• Alerta y prevención de cambio involuntario de carril
• Frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas
• Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico
• Selector de modos de conducción Renault Multi-Sense
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Cámara de visión posterior
• Asistente de frenada de emergencia
• Detector de fatiga del conductor
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Renault Rafale Atelier Alpine (añade)

• Llantas de aleación de 21 pulgadas
• Faros Matrix LED
• Renault 4Control Advanced
• Chasis diseñado por Alpine F1
• Amortiguación variable predictiva inteligente
• Equipo de sonido Harman Kardon
• Head-Up Display
• Techo Solarbay
• Asientos delanteros con ajustes eléctricos, calefactables y función de memoria
• Asiento del conductor con función de masaje
• Cámara de visión 360º
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, calefactables y con función memoria
• Asistente de aparcamiento automático con función manos libres
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad y calefactable
• Tapicería de Alcantara reciclado

Precios vigentes desde Septiembre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

El motor PHEV del nuevo Renault Rafale

Todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Y no es para menos. El tren motriz híbrido enchufable del nuevo Rafale combina un motor de gasolina de 1.2 litros turbo con tres motores eléctricos (dos principales y uno secundario). El motor térmico arroja una potencia de 150 CV y 230 Nm de par máximo. El motor eléctrico principal situado en el eje delantero desarrolla 50 kW (70 CV) y 205 Nm mientras que el motor eléctrico secundario, que actúa sobre el eje posterior, alcanza los 100 kW (136 CV) y 195 Nm respectivamente.

La potencia total alcanza los 300 CV. Se maneja a través de una caja de cambios multimodo sin embrague y un sistema de tracción 4x4. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y, gracias a una batería de iones de litio de 22 kWh, homologa una autonomía 100% eléctrica de hasta 105 kilómetros. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con las ventajas de movilidad que ello supone.

Fuente: Renault