Las nuevas versiones diésel del Skoda Karoq llegan a España, la gama 2025 se completa
La gama 2025 del Skoda Karoq se ha completado. Llegan a España las nuevas versiones diésel del SUV compacto de Skoda. Unas motorizaciones que amplían la oferta mecánica. Las versiones diésel del Skoda Karoq 2025 ya tienen precio y están listas para asaltar los concesionarios.
Hace aproximadamente medio año nos hacíamos eco de la llegada de una importante novedad a la gama del Skoda Karoq en un país vecino. Skoda ampliaba la oferta mecánica de su popular SUV en Italia con una motorización destinada a los conductores que hacen muchísimos kilómetros a lo largo del año por carretera fuera de ciudad y que buscan el máximo confort. El Karoq estrenaba un motor diésel de 150 CV con cambio automático y tracción delantera.
Esta motorización ha llegado a España. Una opción mecánica que se incorpora a los motores diésel que Skoda ha sumado a la oferta con el objetivo de completar la gama 2025 del Karoq que ya tiene precios en el mercado español y se encuentra a la venta. El Karoq, que rivaliza entre otros con el KIA Sportage y el Hyundai Tucson, sigue apostando por el diésel.
La gama y equipamiento del nuevo Skoda Karoq 2025 con motor diésel
Skoda ha estructurado la gama 2025 del Karoq en los niveles de acabado Selection, Design, Sportline y Sportline Plus. Unas terminaciones que, a excepción de la versión Sportline Plus, están disponibles para estas motorizaciones diésel que acaban de sumarse a la oferta. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Skoda Karoq Selection
- Múltiples airbags (frontales, de rodilla para el conductor, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Faros LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Faros con función Coming y Leaving Home
- Faros antiniebla
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
- Cuadro de instrumentos digital
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador automático bizona
- Elevalunas eléctricos
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros ajustables en altura
- Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Asistente de aviso de salida del carril
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Sistema de detección de cansancio y distracciones del conductor
- Asistente de arranque en pendiente
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Skoda Karoq Design (añade)
- Llantas de aleación de 18 pulgadas Miran
- Barras de techo longitudinales con acabado brillante
- Paquete Design
- Sistema de info-entretenimiento Bolero Plus con pantalla táctil
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Sistema de iluminación ambiental
- Volante multifunción deportivo, forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Asientos delanteros confort ajustables en altura
- Selector de modos de conducción
Equipamiento Skoda Karoq Sportline (añade)
- Llantas de aleación de 18 pulgadas Procyon
- Faros Matrix LED con distribución variable de la luz
- Paquete Sportline
- Paquete cromo
Precios del Skoda Karoq 2025 diésel en España
| Mecánica | Selection | Design | Sportline |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 115 CV 6v | 36.215 € | 38.215 € | 40.385 € |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | 40.870 € | 42.870 € | 45.040 € |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v 4x4 | 44.120 € | 46.120 € | 48.290 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
Los motores diésel del Skoda Karoq 2025
En lo que respecta al apartado mecánico, son tres las motorizaciones diésel que se suman a la gama 2025 del Karoq. En el escalón de acceso se encuentra un motor de 2.0 litros TDI con cuatro cilindros. Un bloque que desarrolla 115 CV y 300 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Prueba en vídeo del Skoda Karoq
Como opción intermedia la marca ofrece un motor 2.0 TDI de 150 CV y 360 Nm de par máximo asociado a una transmisión automática DSG de doble embrague con siete velocidades y tracción delantera. Coronando la oferta está el mencionado motor 2.0 TDI de 150 CV y 360 Nm pero, en este caso, combinado con un cambio automático DSG y un sistema de tracción 4x4.
